吉林
~就这一页一看，仿佛穿越回2012年底的选车现场，就像当年的盲盒清单，按月排好了上新档期。当然，那会还没有“盲盒”这个词。奔驰SL350是当年有钱人的浪漫玩具；瑞麒G2、现代新胜达轮番登场；奥迪A3、标致3008蓄势待发；还有奔驰新A级、福克斯ST这些狠角色排队报到。当年谁能想到，表格里有的车型红遍大街小巷，有的品牌直接悄无声息退场，真是汽车圈一出精彩大戏。
~日产新Note在当年算是日系省油卷王。它大刀阔斧换掉老款的四缸机，掏出一台三缸HR12发动机，目标就是把油耗狠狠砍下去，堪称节油学霸。高配版本还用上机械增压，动力看齐1.5L自吸。杂志当时还专门抛出疑问：这个新奇三缸机，能不能适应国内的用车环境？……现在回头看，当年三缸还是新鲜事物，谁也想不到后面三缸会经历一波大起大落。乌鸦嘴……
~凑近看这台Note的细节，真是发挥了“螺蛳壳里做道场”的本事。内饰走简约居家路线，没有花里胡哨的装饰(其实就是抠)，顶配版本才舍得给到真皮方向盘、镀铬饰件，在当年属于品牌方慷慨的轻奢配置了。这个和之前的路线还是有点差别的。我感觉就是从骊威变到了飞度……
~起亚新索兰托属于当年进口7座SUV里的实力派选手，就像韩系家用多面手。这其实时当时韩系品牌的特长了。这次改款主打一个“增配”大招，最亮眼的就是车联网，放在2012年，那说句话就能“办事儿”……远程控车、紧急救援可是相当时髦的黑科技。不过这货也有短板，轴距没变硬加第三排，后排就像“应急小板凳”，出门时你就看谁不顺眼就给谁请到后排去坐着，没多久他就能招供……
~索兰托的内饰细节就能看懂当年韩系车的诚意和取舍。方向盘加热、座椅通风加热、8英寸导航屏一股脑安排上，配置堆得满满当当。应该都还记得当时韩国品牌的特长了吧。
~2.4L自吸发动机性格温吞油门反应慢，像个慢性子的中年人，不适合激烈驾驶，但胜在底盘滤震舒服，稳稳当当适合城市代步。
~压轴出场的是雷诺新款科雷傲，法系城市SUV里带着独特浪漫气质的选手。它长相低调，不张扬，骨子里却藏着一套可切换两四驱的适时四驱系统，在城市SUV里属于既能逛菜场、又能偶尔撒野的选手。内饰是经典法系设计，多媒体屏幕角度专门偏向驾驶员，人机工程很贴心。后排空间宽裕，后备箱地板平整，座椅放倒之后拓展能力很强。可惜当年法系车就像低调的文艺青年，好看好开，但在国内始终属于小众玩家的选择。
~说了这么多其实就是换装版的奇骏了……
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