江西
十月二十四号，开源分析师Jesus Roman发了一份报告。缅甸地方武装“蒙育瓦侦察队”用FPV无人机，摧毁了政府军好几辆中国造的ZSL-92步兵战车。具体几辆、什么时候、在哪儿，他没说。防务博客转了这条，标题写得很直白：缅甸叛军用FPV无人机摧毁中国造装甲车辆。
ZSL-92是六轮步战车，一门25毫米机关炮。缅甸军队里这个型号比WMA-301少，后者是同底盘但扛105毫米炮的轮式突击炮，缅军大概有一百辆左右。ZSL-92在缅军序列里干的是运兵和伴随压制，出镜率不高，这次是被集中打了一波才冒出来。
FPV无人机是什么东西，不用多解释。几百美元的四旋翼，操作员戴个眼镜看实时画面，把炸药往车顶、发动机舱盖或者敞开的舱口上撞。这套战术在乌克兰打熟了，然后传到了缅甸。缅甸抵抗武装2021年12月第一次用无人机作战，到2025年中期，ACLED记录了两千一百多次无人机袭击，覆盖六百多个地点。
【几百美元换一辆车】
但这次袭击真正值得看的，不是无人机多厉害。是缅军怎么用这些车的。
ZSL-92是九十年代定型的平台。出厂的时候假想敌是步兵、轻装甲、简易工事。25毫米炮打这些够用，正面挡步枪弹，侧面防破片。这套指标放在当年不差。可FPV无人机不在原厂设计考虑的任何一页纸上。车顶装甲是全车最薄的地方，没有对空搜索雷达，没有光电告警，没有无线电干扰。无人机从天上扎下来，穿透是大概率的事。
【车顶是全车最薄处】
俄乌打了几年，反无人机格栅装甲——几根钢条焊个笼子罩在炮塔和车顶上，提前引爆破甲战斗部——成本低到可以忽略不计。缅军一线部队加装这个的少之又少。WMA-301倒是有人拍到过车顶搭了简易棚子，说明基层知道有威胁。ZSL-92这边基本裸奔。
更关键的是使用方式。有画面显示ZSL-92停在村子边上，乘员不在车上，周围没有对空观察哨。无人机从低空摸过来，声音小、个头小，等人听见动静的时候已经来不及了。
【裸奔的不只是装甲】
所以这件事的结论不在“中国武器不行”。ZSL-92公路跑得快，25毫米炮压制步兵够狠，维护简单，适合缅甸的路网条件。它的问题不是性能拉胯，是用的人没把它当成一个需要应对无人机威胁的装备来用。格栅不装，警戒不设，停车不安排瞭望。一支正规军的机械化装备，在低烈度游击战里被民用级无人机反复得手。
这不是ZSL-92第一次在缅甸挨打，也不会是最后一次。今年早些时候，抵抗武装摧毁过一辆加装金属格栅的WMA-301。2023年12月，一辆东风猛士装甲车在北部战斗中被毁。九月十号，FPV无人机甚至飞进了曼德勒以南的达杜空军基地，撞了一架俄制雅克-130的机鼻。
缅甸这仗打到现在，趋势很清楚：谁先学会在无人机满天飞的环境里活下来，谁就能少流血。ZSL-92被开罐，问题不在罐子本身。
【问题不在罐子】
https://defence-blog.com/myanmar-rebels-destroy-chinese-made-armored-vehicles-with-fpv-drones/
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
