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10月27日，江苏深蓝航天有限公司（以下简称“深蓝航天”）宣布，深蓝航天研制的星云二号5米直径一子级关键结构件：液氧贮箱、煤油贮箱，近期在深蓝航天长青基地相继完成制造下线。继二子级贮箱下线后，星云二号火箭的又一关键制造节点顺利落地，标志着星云二号箭体主体结构的关键件——低温液氧贮箱和常温煤油贮箱，生产制造已基本完成。连续稳定的产品交付，为星云二号一子级动力系统试车筑牢坚实硬件基础。
一、优化结构设计，为实现大运力保驾护航
运载火箭的结构自重会直接占用有效载荷的运载余量。对于大运力可回收火箭，其贮箱不仅需要承受推进剂高压以及飞行过程中的冲击与振动载荷，还需要严格控制自身结构重量。本次下线的一子级贮箱通过优化薄壁结构设计，在保障承压、抗冲击等核心结构强度的前提下控制了箱体自重，将更多重量资源留给了推进剂与有效载荷，有效支撑了星云二号运载效率的提升。
此外，星云二号全箭采用不锈钢箭体方案，集耐高温、耐低温、高强度、低成本于一身。面对飞行过程剧烈的温差环境，不锈钢可维持优异的结构稳定性，简化箭体热防护设计。同时，使用不锈钢材料可以有效压缩材料制备与整机制造周期，适配未来大批量生产需求。
二、定制制造工艺，保障可靠性和生产效率
本次下线的星云二号一子级贮箱直径达5米，是国内商业航天领域贮箱尺寸最大的液体火箭贮箱产品。
深蓝航天的研发团队采用整体焊接的结构设计，最大限度减少机械连接点位。在筒段对接中，研发团队使用垂直焊接工艺，更好保障了大尺寸箭体筒段的同轴度，让贮箱整体受力更加连续均匀，能够显著降低复杂飞行工况下的结构失效隐患，提升贮箱整体结构的可靠性。
在工艺实现上，贮箱筒段与纵筋焊接采用模块化生产模式，关键部件加工周期大幅压缩，在保障产品可靠性的同时，显著提升大构件生产效率。
三、各系统同步推进，星云二号研制加速
当前星云二号已经进入多系统并行推进的关键时期。本次一子级贮箱制造完成，进一步验证了大尺寸不锈钢贮箱整套工程实现能力。型号采用设计-制造协同联动的研制模式，围绕高可靠和研制快的总目标开展工作，在设计阶段即充分对接工艺实现条件，制造端同步反馈生产约束，实现设计与制造的双向迭代。
动力系统方面，日前，130吨级雷霆RS液氧煤油发动机已圆满完成200秒长程试车，单次地面试车时长已完全覆盖飞行过程中的全工作时长。在研发人员的努力下，技术指标正一步步变为工程现实。
后续深蓝航天将持续按计划稳步推进各项工作，持续夯实型号工程能力，保障研制任务有序落地。
四、为高密度发射需求，打造高性价比方案
在运载能力上，星云二号近地轨道（LEO）运力设计指标超过25吨，500km太阳同步轨道（SSO）运力超过18吨；回收方案上，星云二号采用“筷子夹”式原位捕获回收技术，可省去箭上着陆支腿相关结构，减轻箭体死重，助力运载能力大幅提升。火箭返回时在发射工位直接完成捕获，简化回收后的处置流程，更好服务于火箭低成本、高频次复用的设计目标。
依托大运力与高性价比的综合优势，星云二号能够覆盖多类核心发射场景：既可服务国家卫星互联网建设，承担大型星座组网发射任务；也可面向国内外市场，满足中大型卫星GTO、MEO等高价值轨道的高端发射需求。（通讯员：谢曦玥）
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