山西
20万出头想买一台方盒子，过去基本要在“硬得颠人”和“软得没味”之间做选择，但现在有了新选择。
10月25日，汽车商评了解到，猛士X700正式上市，四款配置，上市指导价21.98万至27.98万元，限时焕新价20.98万元起，上市即交付。
它想解答的问题很直接，一台方盒子，能不能同时满足工作日接孩子，周末进山不闹心？
先说外观。猛士X700保留了狮吼梯形前脸和剑指苍穹尾灯这些家族符号，但加入了贯穿式止戈为武大灯和数字银河灯带，硬朗的底子上多了一层都市化的克制。车身颜色方面，车辆提供林芝蓝、荔波绿、墨石灰、昆仑白、格宗黑和乌兰橙共6种选择。
5035mm的车长、1999mm的车宽、2920mm的轴距，体量摆在那里，但方正轮廓没有做成咄咄逼人的攻击感，停在学校门口或者商场地库，不至于让人觉得“开了一台军车出来”。后轮转向把转弯半径压到了5.2米，五米级的车在窄路掉头，比想象中从容得多。
拉开后门才是这台车真正想让你看的地方。二排一键放平，形成一个2.77m³的纯平空间，床身长度2050mm，官方叫它“纯平二排露营房”。
后备箱常规容积850L，塞得下十个20英寸行李箱，全车56处收纳位，孩子的玩具、露营的锅碗、湿掉的冲锋衣，各有各的去处。副驾是127°零重力女王（参数丨图片）座椅，主驾头枕带独立音响，导航和音乐只从头枕出来，后排睡觉的人不会被吵到。这些细节谈不上炫技，但过日子的人一看就懂。
前排方面，猛士X700首发鸿蒙座舱HarmonySpace 6，同时搭载双15.6英寸华为智慧双联屏，2.5K高清显示，同时驾驶员前方还配备74英寸HUAWEI XHUD，支持AR实景领航。
智能化是猛士X700身上“含华量”最高的部分。华为乾崑ADS 5，车顶一颗896线激光雷达，全车27个传感器，城市NCA、高速NCA、车位到车位都配齐了。
真正有意思的是NCA越野版，领航辅助不再只认铺装路面，乡道土路也能用。底盘是磐石底盘2.0，MRC磁流变减震加双腔空悬加魔毯预瞄，毫秒级调软硬，烂路上车身不散，弯道里侧倾压得住。
328.8mm的最大离地间隙、800mm涉水深度，加上后桥机械差速锁和13种地形模式，越野的底子还是相当扎实。
动力上，新车将会采用1.5T插电混动系统，全系为双电机四驱配置，搭载68.1kWh宁德时代电池，CLTC纯电360km，市区通勤一周充一次电够用；综合续航超1300km，跑长途不用盯着充电桩规划路线，20%到80%快充18分钟，加92号汽油。
四驱版系统综合功率518kW，零百4.93秒，一台方盒子跑出了性能车的加速，但日常开起来电机驱动的平顺和安静，才是家人真正受益的部分。
说到底，猛士X700的聪明之处在于它没有在“越野”和“家用”之间二选一。20.98万的门槛，买到的是华为乾崑的全栈智能、一套能露营能搬家能接娃的大空间、一套真能进山的底盘和四驱，外加增程带来的零焦虑用车节奏。
最后的结果是，比它硬的没它聪明，比它聪明的没它能装，比它能装的没它便宜。方盒子不该是少数人的玩具，猛士X700把这层窗户纸捅破了。
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