辽宁
大皖新闻讯10月26日，安徽省淮蚌、淮阜、巢马三条高铁同日开始试运行，其中淮阜高铁是安徽省首条地方主导建设的350公里时速高铁，对安徽铁路事业意义重大。当天，大皖新闻记者采访了安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司工程部负责人钟宝，了解这条高铁的“自主一面”。
10月26日，试运行列车驶过淮阜高铁西淝河特大桥。韩庆贺/摄
淮阜高铁位于安徽省北部，线路东起淮蚌高铁双堆集站，经亳州市蒙城县、利辛县、阜阳市颍泉区，西至阜阳西站，新建正线全长约142.5公里。全线设蒙城、利辛、颍泉北、阜阳西4座车站，其中阜阳西站为扩建既有车站，其余为新建车站。全线设有桥梁14座合计126.8公里，桥梁占比达88.98%。钟宝表示，淮阜高铁总投资约225亿元，由安徽省投资集团联合阜阳、亳州、淮北、宿州四市共同出资，阜淮铁路公司作为建设主体负责建设管理。
“工程建设过程中，我们积极探索‘省方自建+路方咨询’管理模式，为安徽高铁高质量建设积累了丰富经验。”钟宝介绍，工程建设深化应用智慧造桥机、无人压路机、无人机基站等数智化技术，有效提升安全质量管控水平。
淮阜高铁开通运营后，将结束蒙城、利辛不通高铁的历史，进一步完善区域铁路网布局，对推动皖北振兴发展等具有重要意义。“今天进入试运行阶段，标志着向开通运营又迈出了决定性一步。”钟宝告诉记者，下一步将完善车站配套、便民服务等各项工程，同步做好运营筹备、人员培训等前期准备，全力以赴确保项目安全、优质开通。
大皖新闻记者 刘旸 李勇
编辑 胡继洪
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