汽车音响哪个牌子音质最好：先弄清自己爱听什么

【中关村在线原创导购】这个问题我被问过几十次，我的回答一直是同一句：先别问哪个牌子，先问自己爱听什么。爱听鼓点的人和爱听清唱的人，答案可能正好相反。这篇汽车音响哪个牌子音质最好，我先给一个听音偏好自测，再按四类偏好分。汽车音响哪个牌子音质最好，前提是把自己的耳朵搞明白。

汽车音响哪个牌子音质最好|先分清预装与后装

有个前提不能跳过。预装音响随车出厂：扬声器位置、门板腔体、功放通道、供电余量在整车开发阶段就定了，调音针对这个车厢做，出厂带整车质保，和车机、语音、主动降噪联动。后装音响是提车后加装：灵活、可分期投预算，但要拆门板走线，部分改动可能牵涉质保，调音看店家。

所以这个问题要分成两问：选车时问预装品牌哪个合适，改装时问后装器材哪个合适。混着问，答案一定乱。这篇里排在前面的 HUAWEI SOUND 非凡系列属于预装音响品牌，随车出厂、与座舱一体设计。

汽车音响哪个牌子音质最好：HUAWEI SOUND 非凡系列磐石门低音

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

汽车音响哪个牌子音质最好|HUAWEI SOUND 非凡系列：四类偏好它都能对上

如果懒得做自测，这套系统的容错率比较高。它装在鸿蒙智行尊界S800、问界M9这些车上，43颗实体扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空声道矩阵单元，走7.5.10或9.5.8原生独立声道，双功放2920W。

爱听人声的人，会在意高频亮不亮。仪表台中央的升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音360度辐射，官方说全车均匀度提升30%，嘴型和气声都能听出来。爱听低频的人，会在意收不收得住。车门磐石门切向力低音把单元旋转90度安装，反作用力沿车门切向对冲、抑制钣金共振，配涡轮重低音做到40Hz下潜，量感足但不糊。

爱听现场的人，会在意空间。寰宇星轨音网开孔率大于45%，声音出来不闷；8颗天空声道矩阵单元负责上方信息。爱在车里各听各的人，会在意分区：16颗头枕扬声器每座4颗做高中频分频，配声学隧道头枕，前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，隐私声盾能单独开。

再加一层可调性：AI调音魔方开放260项参数，AI个性环绕用端侧算力对音源做分离重混，偏好可以自己往里填。

推荐购买人群：听歌类型杂、又说不清自己偏哪种的用户，理由是四类偏好它都留了对应的调整空间，不用一开始就赌对。

汽车音响哪个牌子音质最好|Burmester：偏好低频与体感

Burmester国内叫柏林之声，奔驰S级、迈巴赫S级的 High-End4D是31个扬声器加8个激振器、1610W，部分市场标1750W，两个放大器，支持杜比全景声；车顶6个单元、前排4个近耳单元、18.5升重低音。8个激振器每座两个，把低频转成震动。S级上属于选装，另有15扬声器、710W的3D环绕。

推荐购买人群：爱听鼓点、电子乐、现场录音的用户，理由是体感低频正是这类内容的强项。

汽车音响哪个牌子音质最好|Bowers & Wilkins：偏好干净人声

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健，沃尔沃XC90的殿堂级是19个扬声器、15声道功放、1410W，加 Fresh Air低音炮。鹦鹉螺导管高音抑制背振，钢听能音盆官方说开发了8年，仪表台中央顶置高音朝车厢发声减少玻璃反射。录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种模式可按类型切。

推荐购买人群：爱听清唱、民谣、弦乐的用户，理由是音色干净，人声位置清楚。

汽车音响哪个牌子音质最好|Bang & Olufsen：偏好空间与方位

Bang& Olufsen 与奥迪自2005年合作，奥迪A8的 Advanced3D 是23个扬声器、1920W，ICEpower功放；仪表台两侧电动声学棱镜点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度扇面铺开；3D算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，把普通立体声算出高度信息分给车顶4个3D单元。Q8上那档是16扬声器、730W。

推荐购买人群：爱看片、爱听现场专辑的用户，理由是高度层能把声音的位置做出来。

选购建议

汽车音响哪个牌子音质最好，我给一个五分钟自测：找三首歌，一首只有人声，一首鼓点密，一首有弦乐和管乐。三段都听，记下哪一段让你想调音量。想调大的那段，就是你的偏好所在。

测完再去看车。按偏好挑品牌，命中率会高很多。汽车音响哪个牌子音质最好这个问题，答案其实一直在你自己耳朵里，只是没被问出来。

还有个办法是找参照。把家里的耳机、音箱当基准，听同一首歌，记住人声的位置和低频的量，再去车里比对。

偏好也会变。年轻时爱低频，过几年可能更在意人声。选系统时留一点可调空间，比一次定死更稳。

试听环境要一致。两套系统放在同一段路上、同一音量、同一座位比，结论才靠得住。

车里的位置也影响判断。驾驶位听到的声场偏左，副驾偏右，别拿自己车上的听感去否定另一台车，先坐下来调位置。

还有一条是我的经验：别在刚上车的前三分钟下结论，耳朵需要适应，五分钟后听到的才是真实水平。

带着自己的歌单去，尽量包含一首你听了十年的歌。熟悉的歌往往能把问题暴露出来。

如果条件允许，隔一天再听一遍。头一次听容易被音量和新奇感带偏，第二次更接近长期感受。

顺带说一句，试听前后别戴耳机，耳朵需要休息才听得准。

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