奥地利藏家的大批老奔驰上拍，稀有配色W126有你的菜吗？

11 月 7 日，奥地利拍卖行 Humer Granner 将在多瑙河畔费尔德基兴举办名为 “Sammlung Sonderklasse（特级珍藏）” 专场拍卖，这批藏品都属于藏家 Hannes Daxecker。这位奥地利藏家格外偏爱奔驰圈子里所说的 “Fehlfarben”，也就是产量稀少、非常独特的冷门原厂配色，本场一共带来十台极具看点的 W126 世代 S 级。而 W126 这一代 S 级，直到今天，在无数奔驰车迷心中依旧是 S 级家族的巅峰范本。

时间回到 1975 年，布鲁诺・萨科接替弗里德里希・盖格，成为奔驰设计部门负责人。盖格留给品牌的作品曾经拿下 “年度车型” 的荣誉，到 70 年代末期，开发继任旗舰 S 级的任务交到了萨科手上。这不是一次简单的改款升级，而是奔驰顶级豪华轿车的换代工程。上一代 S 级重新定义了汽车安全标准，而 W126 这一代，被时代赋予了全新的使命：追求高效。石油危机深刻改变了整个汽车行业的发展思路，无限消耗资源的时代宣告落幕，减重、优化风阻、降低油耗，成为这台豪华旗舰必须攻克的课题，即便是顶级豪华轿车市场，理性务实也成为了不可忽视的方向。

1987年梅赛德斯-奔驰S级500 SE

起拍价4000欧元

行驶里程：213,033公里

新车交付至瑞士

配置很高带自动空调

在外观设计层面，布鲁诺・萨科刻意摒弃一切浮夸花哨的装饰。干净利落的线条、大面积玻璃，造就一种毫不刻意的优雅，不需要刻意张扬，质感自然流露。萨 co 后来提出了那句闻名汽车设计圈的理念：新款奔驰，不该让老款车型显得过时。在所有奔驰车型当中，W126 是把他这套 “垂直亲和” 设计原则演绎得最为到位的一代。

优雅车身之下，奔驰在工程层面持续深耕轻量化。工程师大量采用高强度钢材与铝合金材料，对车身结构进行微米级优化，整车成功减重大约 100 公斤，同时风阻表现大幅提升，风阻系数低至 0.36，放在当年的豪华轿车阵营里属于第一梯队水准。安全配置同样迎来跨越式升级，ABS 防抱死系统成为标配或者全系可选配置；在 W126 的生产周期内，驾驶员安全气囊、安全带预紧器陆续装车，ASR 牵引力控制系统、ASD 自动锁止差速器等一系列电子辅助装备也率先落地，这些配置在很多年后才在普通车型上普及开来。

1983年款梅赛德斯-奔驰S级 380 SE

起拍价4000欧元

罕见的撒哈拉黄定制色

与首任车主家庭共同度过了三十年

行驶里程：189,451公里拥有完整记录

发动机阵营也跟随时代完成迭代。大排量 V8 依旧是旗舰标杆，但兼顾经济性的六缸机型同样成为产品线里重要的组成部分。前期版本停产后，化油器彻底退出历史舞台，电子燃油喷射、减速断油、电子怠速控制成为主流技术。1985 年的中期改款，带来全新一代轻量化铝合金 V8 发动机，其中的 560 SEL 是整个车系的巅峰之作，5.5 升排量，最高 300 马力，这套动力放在几年前，完全可以对标正统跑车。但 W126 的定位从来不是追求狂暴加速，它的核心特质是从容、稳定、举重若轻的行驶质感，很难再有一台轿车能提供如此沉静安稳的长途驾乘体验。

起拍价4000欧元

1977年梅赛德斯-奔驰S级350 SEL

起拍价4000欧元

仅生产了4,266辆

新车交付至德国

市场用销量给出了最好的反馈，各国政要、企业领袖、实业家、外交官都钟情这台 S 级，甚至不少眼光独到的出租车运营商也选择它。很难再有一台豪华轿车，像 W126 一样完整定格 80 年代的街头风景。1991 年停产时，W126 四门轿车总产量接近 90 万台，直到今天，它依旧是销量最高的一代 S 级，也是汽车史上最成功的豪华轿车之一。

W126 算不上一场颠覆性的革命，它本来就不需要革命。它做的事情，是把奔驰数十年打磨的核心优势全部推向极致：安全、做工品质、舒适性、工程可靠性。这也是为什么大量资深车迷坚定地认为，W126 就是 S 级的标准答案。它从不需要刻意吸引旁人目光，因为它把豪华轿车该做好的每一件事，都做到了更高一档的水准。

1986年梅赛德斯-奔驰S级 300 SE

起拍价4000欧元

绿外绿内

至今三任车主

行驶里程：167,789公里（带记录）

而本次上拍的这批藏品，最特别之处就在于藏家挑选的这些小众原厂配色。在当年，这类特殊色彩订单不多，在流通市场上非常罕见，也正是 “Fehlfarben” 这个叫法的由来。当绝大多数 W126 都是黑色、深灰这类稳重商务色调时，这批色彩独特的车，把萨科克制优雅的车身线条衬托得更有味道，也让这场拍卖成为经典奔驰圈子里备受关注的一次盛事。

1990年梅赛德斯-奔驰S级 260 SE

起拍价4000欧元

配备手动变速箱

行驶里程:186,099公里

如果说 W126 是布鲁诺・萨科笔下克制从容的巅峰，那么紧随其后的 W140，则是奔驰在宝马 V12 的刺激下交出的另一张截然不同的旗舰答卷。它放下了前辈含蓄内敛的优雅，用饱满厚重的体量、双层隔音玻璃、电吸门与 6 升 V12 发动机，将九十年代豪华轿车的技术上限推到新高度。尽管问世时恰逢经济衰退，一度因张扬的奢华饱受争议，但时光印证了它的价值，这台车尾带有伸缩导杆的巨型旗舰，成为奔驰毫无妥协的经典之作，和 W126 一起，构成 S 级黄金时代的两面。

1991年梅赛德斯-奔驰S级 300 SE

起拍价：3000欧元

224辆车搭配灰色皮革内饰