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什么车，既能带你钻山沟玩穿越，又能让你在露营时吃上火锅？刚刚上市的长安猎手K70，号称“全球首款增程越野皮卡”，喊出“能野能电，穿越就是爽”的响亮口号，听着就有点意思。但我劝你看完再做决定，千万别买岔了！
先回答一个问题，为何是增程？这就不得不提目前越野皮卡圈的现状：燃油皮卡能进秘境，但噪音大、油耗高，营地用电更要“抠抠搜搜”；纯电皮卡安静省钱，但长距离荒野穿越心里没底。长安猎手K70则用增程，把两头都拽住了。
先看动力。2.0T蓝鲸大增程加双电机四驱，综合最大功率260kW、峰值扭矩559N·m。这参数放到越野的实际场景里，大概是这样的：沙地起步、泥地脱困、长坡攀爬，动力随踩随有。而增程器就像随身发电站，让电机一直有底气。
动力强，续航更不能拉垮。宁德时代43.47kWh大电池，NEDC纯电续航150km，综合续航897km，2C快充遇“桩”快补。按单日300km穿越里程算，两天一夜不用补能。后斗再装个便携油桶，1000km以上无人区也敢闯。
越野实力也很突出。接近角38°、离去角28°、最小离地间隙245mm、涉水深度650mm，配全地形AT胎。皮卡首创电驱二挡桥，低速四驱轮端速比放大3倍，加2.5吨原厂拖拽资质，沙地陷车能自救也能救援，丝毫不含糊。
更有意思的是“带电越野”。30kW大功率外放电，满油满电239kWh储备电量；按每晚约10度电测算，能撑4车保障队伍连续驻点约6晚。货箱内侧还有3.3kW双220V放电面板，照明、无人机、通信、做饭等不用再拖发电机。
长安猎手K70飞猪版更帅。航空级全铝房箱轻便易拆，2m×1.7m推拉额头床加1.6m×0.6m折叠小床，能容3到4人休憩；折叠餐桌+折叠水槽+户外篷布+70L清水箱+淋浴套装，就是一款能越野的移动房车。
不难看出，长安猎手K70的核心是聚焦硬核越野赛道，面向越野爱好者、秘境穿越和长途旅居玩家，补齐品牌在越野领域的细分版图，上市后与定位全电作业增程皮卡的长安猎手K50形成全场景产品矩阵。
这两款车有何差异？怎么选？关键定位差异就是：一个干活，一个撒野。长安猎手K50不跟你聊周末去哪撒欢，而是围绕“全场景用电、全时段用电、全设备用电”三大核心价值，盯的是干活现场的用电刚需。
如果你天天跟无人机、应急救援、电力巡检、工程建筑设备打交道，选长安猎手K50更对口；爱越野穿越、秘境探险，选长安猎手K70；要带家人住进山野，再看长安猎手K70飞猪版。看好了，别选岔了！
随着长安猎手K70上新，长安猎手家族进一步完善“生产+生活”多场景皮卡的产品布局，用增程技术为皮卡用户打造更美好的出行体验。具体怎么选？先问自己明天是去工地、去救援现场，还是去川西、去营地，买对场景最重要。
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