四川
前几天，德阳官方发布了一条《〈德阳市旧城区控制性详细规划（第二阶段）〉JN05—08街区局部地块规划修改必要性论证报告》公开征求社会公众意见的公告。
起初，我以为是一个很平常的土地性质更改，或者是局部土地建设指标调整。
但是，点进去细细一看，才发现，这块地不简单啊。
这里面出现了两个关键词“S11线“、“TOD”。
单凭这两个词，都足以可见这块地的重要性。
本次拟修改地块处于德阳经济技术开发区松花江北路、九顶山路、松花江南路、泰山南路围合的街坊内，与五洲广场一街之隔。
拟修改范围面积约4.73公顷（合70.95亩）。
根据这个范围，我找了一下，五洲广场对面不就是德阳广播电视台吗？难道要拆了重建？
诶，先别慌。
在拟修改内容中，明确写了两条：
1、将机关团体用地（0801）修改为商业用地兼容商务金融用地；
2、保留广场用地（1403、地上），增加地下空间开发利用，地下为商业用地（0901，地下）兼容社会停车场用地（120803，地下），设地下商业、地下社会停车场、公交接驳等功能，并确定地下空间建设开发量。
第1条很好理解，就不过多解释了，仅仅只是将用地性质更改。
重点看第2条！
相当于地面上的建筑全部保留，要修建的位置全部都在地下，包括停车位、商业、公交接驳。
这还是德阳第一次出现这样的地块调整，一整个大型工程嘞。
这一下让我想到了成都东站，高铁、地铁、公交接驳、社会车辆接驳都有，虽说两者体量不在一个平层，但可以想象大概就这么个意思。
并且在修改必要性中提到：抢抓S11线轨道建设机遇，推进站点TOD一体化开发，完善片区功能配套。
看到没有？TOD！
什么是TOD？简单说就是以“以公共交通为导向的发展模式”。其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800m（5—10分钟步行路程）为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。
最典型的开发模式就是在地铁站附近修住宅商业综合体，业界也称之为“地铁上盖物业”。
就比如成都春熙路银石广场，就跟地铁2号线接驳的，吃喝玩乐游娱购一体化了。
现在这一片，除了五洲广场，没得更大型的商业了，但这边的住宅不少，人口基数也大，倘若未来真的修好了，即能够承载该片区的人流量，同时也能承载成德往返路过的人流。
而这已经是德阳第二次出现这个词，第一次是2024年出现的德阳北站TOD。【】
现在德阳北站TOD配套基础设施已经在建（中建旌城之星、旌城之星元颂）。
同时，这也是S11线上的第三个TOD项目，第一个在凤凰山站。
TOD的优势，网上一搜一大把，尤其是香港，非常典型，距离我们再近一点，就是重庆的龙湖光年大型TOD，还要近那就只有成都。
对于德阳而言，TOD是城市发展的助力，统一实现了交通、商业、休闲、住宅的融合，这不仅意味着空间距离的缩短，更代表着城市运转效率的成倍提升，它带动了沿线土地价值的重塑，促进了产业升级与人口集聚。
对片区而言，它带来的不仅是房价的保值潜力，更重要的是构建了“下楼即生活”的黄金圈。业主无需远行，即可在步行尺度内满足购物、餐饮、娱乐、社交等全维度需求，既节约了时间成本，又提升了生活质感。
这种“地铁一响，黄金万两”的配套加持，让住在这儿的每个业主都成了城市红利的直接受益者。
现在正在公开征求意见中，我只能说，提前恭喜住在五洲广场附近的朋友们，一起期待吧~
下面还有重点
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