Cybercab刷屏、柏林工厂产量创新高！特斯拉(TSLA.US)热闹背后，辉立仍看跌38%

智通财经获悉，特斯拉(TSLA.US)在经历赛博出租车(Cybercab)密集亮相奥斯汀F1赛场、柏林工厂产量里程碑以及Roadster新细节流出后，周一盘前上涨近1%。不过，辉立证券(Phillip Securities)仍对其估值持悲观立场。特斯拉上周五收跌0.6%至372.22美元，但全周累计上涨5%，为8月底以来最强周度表现。

赛博出租车“包围”奥斯汀F1，无人驾驶车队规模快速扩张

特斯拉的无人驾驶野心在上周日奥斯汀美洲赛道(Circuit of the Americas)周围集中展示。现场照片显示，金色赛博出租车与Model Y自动驾驶出租车在场地附近排成长队。特斯拉AI软件负责人Ashok Elluswamy在X上表示：“自动驾驶出租车一眼望不到头!”特斯拉投资者、意见领袖Sawyer Merritt称，截至中午已有超过50辆赛博出租车在接送乘客。

社区追踪器Cybercab Spotter记录显示，上周六奥斯汀共出现1,250次赛博出租车目击，其中1,159次(约93%)被归类为无人驾驶。Robotaxi Radar称，总目击数和无人驾驶目击数均创下新纪录。

特斯拉上周将奥斯汀服务边界扩展至该赛道，并将叫车请求时间延长至凌晨1点，同时对深夜时段附近的下客实施限制。CEO马斯克在近期财报电话会上表示：“这一点很难夸大。自动驾驶里程确实实现了极快的周环比增长。例如，奥斯汀的赛博出租车车队自约一个月前上线以来已增长10倍。”

特斯拉于9月3日在奥斯汀开始提供付费赛博出租车乘坐服务，并称截至10月10日已有超过300辆在该市服务。公司目标是实现全天候自动驾驶出租车服务，并在年底前完成首批客户交付，但预计多数赛博出租车仍将归特斯拉所有。此次扩张之际，特斯拉面临上周五截止的期限，需就缺少方向盘和踏板的赛博出租车认证问题回答美国安全监管机构。

柏林工厂冲刺产能，Roadster新细节揭示版本差异

与此同时，柏林工厂经理Andre Thierig表示，该厂在周末全天候运行的情况下，Model Y周产量创下7,000辆的新纪录，但仍比7,500辆的周目标低500辆。Thierig在X上称：“一周生产7,000辆车对整个团队而言都是艰苦的工作!我们将继续从这里提升。任务尚未完成!”

特斯拉计划于12月申请批准建设第二座约536,000平方米的生产大厅。此次产能推进的背景是马斯克称需求正超过供应，部分受全自动驾驶(FSD)采用推动。他在财报电话会上表示：“对我们车辆的需求正在快速增长，已显著超过我们的产量。”特斯拉还称其拥有四年来最大的乘用车积压订单，电池供应正在制约生产。

在X上流传的特斯拉Roadster新闻材料揭示了入门级Performance版本与更高端Thrust、Rocket版本之间的关键差异。Performance版本缺少冷气推进器、金色调车窗以及更高配版本提供的“Supersonic”内饰。低温保护Ano White车漆为Rocket版本专属。

文件称：“产品页面上的所有车辆素材均为Thrust或Rocket版本”，表明特斯拉线上图片并未展示基础版。材料中关于车门的描述存在矛盾：信息指引称Performance版本不应被描述为配备蝴蝶门，而对比表则列出三个版本均标配带可拆卸车顶面板的双折门。Rocket版本配备10个推进器，用于加速、升力和偏航控制，而Thrust版本为4个后部推进器。特斯拉声称Rocket版本从0加速至60英里/小时可在0.59秒内完成。特斯拉尚未公布定价。预订Performance版本需支付5万美元，Thrust版本需25万美元，Rocket版本仅限邀请。

辉立证券上调目标价仍维持“卖出”，散户情绪转空

辉立证券上周五将特斯拉目标价从220美元上调至230美元，但维持“卖出”评级，较当前股价隐含约38%的下行空间。该机构称，支出增加抵消了利润率改善。特斯拉运营费用同比增长39%，运营利润率从5.8%降至2.6%。公司第三季度调整后每股收益为0.48美元，高于市场预期的0.45美元;营收为280.5亿美元，同比持平。自由现金流合计15.3亿美元，活跃FSD订阅数达到174万。

在Stocktwits上，随着消息量处于“高”位，特斯拉的散户情绪已从一周前的“看涨”转为“看跌”。一位用户称：“$TSLA自动驾驶派对结束了。公开集体诉讼即将到来，Autopilot案件仍在推进。”另一位用户表示：“$TSLA股价仍在370美元且每周上涨，令我惊讶!财报很糟糕。”年初至今，特斯拉股价跑输“七巨头”同业，累计下跌约17%，为该组合中表现最差。

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