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10月23日，长安猎手K70正式上市，售价分别为19.29万元和20.79万元。作为全球首款增程越野皮卡，长安猎手K70面向户外越野、秘境穿越玩家，核心解决的正是行业长期存在的“能放电的走不远，走得远的不放电”痛点。
出发前：装得下，才走得从容
全车队出发前的物资装载，直接决定穿越效率。长安猎手K70货箱尺寸为1600×1595×500mm，货箱容积达1276L，处于同级领先水平，可灵活拓展改造，户外作业设备、越野露营装备和整队物资能够一站式收纳。新车采用皮卡首创多功能货箱尾门，搭配折叠式踏板，搬运无人机、帐篷、桌椅和工具箱时上下货箱更省力；原厂超耐腐货箱防护层兼顾防水防潮、耐磨防刮，为户外越野和作业场景增加耐用保障。
穿越中：去得了，也要出得来
越野穿越和野外作业常遇泥泞山路、湿滑路面和山石路段，车辆通过性、脱困能力和续航表现缺一不可。长安猎手K70接近角38°、离去角28°、最小离地间隙245mm、涉水深度650mm，配备LT285/70 R17全地形AT胎，面对炮弹坑、河床路、泥地和沙地更具底气。前后双电机带来综合最大功率260kW、峰值扭矩559N·m，起步攀爬不费力；皮卡首创电驱二挡桥在低速四驱下可将轮端速比放大三倍，配合全地形锁止组合与2.5吨原厂拖拽资质，既能在陷车打滑时自救，也能为同行车辆提供救援。
同时，新车搭载10大驾驶模式，覆盖山地、沙地、雪地、泥地、涉水等场景，一键切换即可适配路况；专业级Off-Road场景辅助可实时显示海拔、经纬度（参数丨图片）、车身角度、差速锁等信息，让驾驶者随时掌握车辆状态。续航方面，NEDC纯电续航150km可覆盖日常通勤，综合续航897km；按单日300km穿越里程测算，可满足两天一夜野外行程无需补能。后斗加装便携油桶后，还可进一步挑战超1000km无人区长线穿越。
抵达后：有油即有电，工作生活不断电
传统燃油皮卡户外用电往往需要额外携带发电机，噪音大、油耗高、携带不便。长安猎手K70搭载宁德时代43.47kWh大电池，2.0T蓝鲸增程器相当于一台强力发电机，有油即有电，满油满电储备电量达239kWh。按每晚约10度电测算，可支撑4车保障队伍连续驻点约6晚，无需额外发电机即可实现用电自由。
在放电能力上，新车提供行业首创30kW超级外放电，可为现场照明、无人机、医疗与通信设备及作业工具供电；货箱内侧另设3.3kW双220V放电面板，满足户外烧水、烹饪、娱乐等需求。30kW与3.3kW还可同步放电，大功率作业设备和小功率生活电器同时使用，兼顾工作与生活。
底线与体验：安全是底色，舒适是加分项
安全方面，长安猎手K70搭载宁德时代天行电池，具备笼式电池防撞结构、全天候热管理控温技术、高安全零热扩散、高强度辊压钢箱体、IP68密封等级五大安全防护，在极限环境下防撞、防水、防尘。车身采用非承载式刚性车架和高强度越野车身，翻滚、猛烈侧撞时全力守护座舱生存空间；碰撞事故中车辆可自动解锁车门、切断油路，为乘员抢出黄金逃生时间，并配备6安全气囊扩大防护范围。
设计上，新车前脸延续家族式风格，无边界格栅搭配T字型大灯，2085mm宽体车身强化硬派气场；原厂定制江山红配熏黑套件、运动拉花和越野AT大轮胎，兼顾城市辨识度与山野越野范儿。飞猪版则搭载航空级全铝房箱，轻便易拆，配备2m×1.7m推拉额头床、1.6m×0.6m折叠小床，可容纳3—4人休憩；折叠餐桌、折叠水槽让空间灵活切换，户外专用篷布、70L清水箱和淋浴套装进一步把居家舒适感带到山野。
从装载、穿越、脱困、续航到驻车用电，长安猎手K70以增程技术补齐传统燃油皮卡与纯电皮卡各自短板，把“能野”和“能电”放到同一台车上。它既面向越野穿越、野外作业，也兼顾城市通勤与旅居生活，为皮卡价值边界提供了新的全场景答案。
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