美国最大的稀土项目黄了，为啥工厂刚建好，通用汽车就毁约了？

美国最大的稀土项目黄了，而且黄的极其离谱，工厂刚刚修建好，最大的客户直接跑路了，只留下了一地的债务和烂摊子，让特朗普政府不知所措，这下不止是美国烧心，更是断了日本和欧洲的最后一点念想。

事情是这样的，2023年，德国磁体巨头VAC投资5亿美元，要在美国南卡罗来纳州建设一家稀土永磁体生产工厂，当时美国媒体打出的旗号是，一旦投产，这座工厂的年产能在2000吨以上，其中90%的产能将被通用汽车包圆，剩下10%专供美国政府，届时美国就能建成除中国之外最大的稀土永磁体自主供应链，这将是美国实现“去中国化”“供应链回流”，“不让中国卡脖子”的第一步。

结果呢，工厂是在2025年年底点的火，运营还没满一年，2026年7月1日，最大的客户通用汽车悄悄撕了合同，风紧扯呼了。这事儿美国自己说出来都嫌丢人，于是双方捂了快四个月，终于还是没捂住，路透社在10月23日，从证监会文件里把这件事给曝光了出来。

那么问题来了，在西方企业眼里，去中国化能帮他们免去很多政府审查的麻烦，通用汽车的工厂已经建成投产使用了，为啥要毁约跑路呢？为啥中国的稀土产业链就能够屹立不倒，而美国花了真金白银建立起来的稀土工厂，不到一年就要面临倒闭或者贱卖呢，是美国人不够努力吗？

首先，通用汽车的悲剧，完全是拜登政府和特朗普政府的交替造成的，美国大选四年一届，民主党支持新能源，共和党支持传统能源，所以拜登在任的时候，推出了优惠力度极大的新能源汽车补贴政策，各大资本纷纷押注新能源汽车，建工厂能拿补贴，民众买车能享受优惠，自然而然就掀起了一阵新能源造车热潮，通用汽车也是在这个时候斥巨资入局，准备打造专属自己的稀土永磁体工厂，德国磁体巨头VAC看中了美国的新能源发展潜力，所以这些老牌资本强强联手，投入了巨大的资源和精力，野心勃勃要发展属于西方的新能源汽车，和中国掰掰手腕。

但是，2025年特朗普上任之后，为了推动传统能源的产业比重，直接取消了电动车消费者税收抵免、放松了排放监管，主动退出《巴黎气候协定》，甚至不惜入侵委内瑞拉，去抢夺人家的石油资源，目的就是稳固传统能源在美国的消费地位。

这下好了，消费者购买电动车失去了补贴，再加上美国治安环境恶化，充电桩的数量也不尽如人意，所以民众购买电车的热情随之消退，取而代之的就是通用汽车销售端的萎缩，本来按照拜登时期的政策，VAC每年给通用汽车提供1800吨的永磁体，制造出来的电车都能卖出去，结果到了特朗普时代，永磁体依然是一年1800吨，但是通用汽车的实际使用量已经不足300吨了，而且就算通用汽车当二道贩子，这些永磁体也卖不出去，因为85%的永磁体，是定制生产的，从设计、验证、认证都有严格的流程，别的企业不是拿来就能用，所以通用不用的话，他们和废品几乎没差。

故而，如果真要按照十年履约，那么通用汽车每年得亏70来亿美金，买一堆自己根本用不上的东西，所以通用汽车算了一笔账，与其傻乎乎地遵守契约精神，倒不如直接撕毁合约，给VAC兑现赔偿呢，因为从目前的趋势看，毁约的代价比履约要小，所以为了止损，只能这么干了。这里就体现出了美国政治和经济周期的矛盾，美国的工厂是按照十年的供货周期去修建的，但美国的政坛四年一次大选，政策四年一边，直接把通用汽车给搞死在了政策的激烈变革中，所以我才说，通用死的冤啊，比窦娥还冤。

其实相比于通用来说，德国的磁体巨头VAC更冤，更是倒了血霉，因为他们把90%的产能绑定在了一家客户身上，这在国际商业上，是纯粹的自杀行为，当一个买家就等于是整条生产线的时候，万一这个买家跳水了，那这个买卖岂不是就全黄了吗？

所以这就是我要说的，为啥中国的稀土产业链能够长期包揽全球90%以上的需求，而美国企业尽管已经很努力了，依然要不断面对失败。

中国比美国有优势的第一点在于，我们的政策长期稳定，不会出现拜登政府和特朗普政府这种互相拆台，各为其政的情况，这在极大程度上，保障了中国各行各业的平稳前行，也是国际市场对中国一直信心十足的根源所在。

第二点，稀土工厂之所以难以建设，是因为很多稀土本身就是工业的衍生品，而中国身为世界工厂，具备全产业链，在三十年工业浪潮的更新迭代中，逐渐打磨出了一套属于自己独有的稀土产业链技术，我们相继攻克了稀土生产在环保，流程，成本控制方面的问题，并且有极大的试错空间，这是美国这些去工业化的国家所不具备的，正是因为我们有这些优势，所以我们能以极低的成本俘获市场，而我们经营了三十多年的稀土国际市场，不说稳如泰山吧，总体是不容易被后来者轻易打破的。

在全世界范围内，也就是资金充裕的美国，可以不计成本自己建造永磁体工厂，自产自销，自己先把自主产业链搞出来，再考虑降成本的事情，本来这是个好事，证明美国尚且有和中国在稀土领域一决雌雄的决心和力量，结果现在倒好，让全世界看了一个大笑话，看到美国的两届政府，是如何各自为政，搞黄了自己国家未来的战略项目的。

我想说的是，通用汽车在自己尝试搞永磁体工厂失败之后，估计以后还得回头采购含中国成分的便宜磁体或电机，只能说，中美尽管互相看不惯，但还是要一边嫌弃，一边友好地合作下去呀。