内蒙古
来源：科技车研社 一到冬天，不少燃油车主发现油耗悄悄涨了，明明路线没变、开车节奏差不多，油表掉得比平时快很多。 低温本身会让发动机升温变慢、润滑阻力变大，油耗上升属于正常情况，但很多额外的油耗，其实都是不良驾驶习惯造成的。今天给大家盘点 4 个冬天最费油的开车习惯，看看你中招没有。
一、长时间原地热车，等水温上来再走
这是老司机流传很久的习惯，也是冬天最容易多烧油的行为。 很多人上车点火，就在车里坐着等水温正常，少则一两分钟，多的能等三五分钟。现在的电喷发动机不需要长时间原地预热，原地怠速升温速度很慢，燃油燃烧不充分，不仅白白耗油，还容易产生积碳。 ✅正确做法：点火 30 秒左右，机油初步润滑到位，低速平稳起步，低转速慢慢行驶升温，边走边热车，升温更快、更省油。
二、暖风一直开最大风量，长期开外循环
燃油车暖风来自发动机余热，本身不额外消耗汽油，这点很多人都知道，但不代表随便开不费油。 如果一直最大风量、长期开外循环，大量冰冷空气持续进入车内，发动机热量被不断带走，发动机需要持续提高负荷维持工作温度，油耗就悄悄上涨。 ✅正确做法：刚上车先用内循环保温，风量调到适中；隔 20–30 分钟切换几分钟外循环换气，防止车内缺氧起雾，兼顾舒适和油耗。
三、短途频繁冷启动，跑几百米就停车
短途通勤是冬季油耗 “杀手”。发动机从冷机到正常工作温度，是油耗最高的阶段。 如果每次开车只有一两公里，发动机还没热透就到达目的地熄火，反复冷启动，油耗会比正常通勤高出一大截，积碳也更容易堆积。 ✅正确做法：短途没办法避免的话，尽量平稳驾驶，不要刚冷车就大脚油门；顺路可以合并行程，减少反复冷启动次数。
四、胎压偏低不检查，带着软胎跑高速
热胀冷缩，气温下降，轮胎胎压会跟着降低。胎压不足，轮胎和地面接触面积变大，滚动阻力显著增加，油耗自然上升。 很多车主整个冬天都不看胎压，凭着感觉开，不知不觉多烧油，还会加快轮胎磨损，高速有安全隐患。 ✅正确做法：入冬第一件事检查胎压，按照车门 B 柱标注的标准胎压补充，不要凭经验盲目打太高。
补充冬季省油小总结
- 冷车切忌大脚油门急加速，高转速冷机喷油量大，费油伤发动机；
- 车窗、天窗不要长期开一条缝，风阻增加，油耗上涨；
- 后备箱不要长期堆大量重物，负重越高，油耗越高；
- 油耗小幅上涨是低温正常现象，改掉坏习惯，能省下不少油费。
油耗不是一成不变的，同样一台车，不同开法，油耗能差 1–2 个。上面这 4 个习惯，很多车主每天都在做。 你的车冬天油耗涨了多少？评论区说说你的车型，一起交流省油技巧。
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