天津
一、项目定位
G6522延西高速铜川至西安段，是国家高速延西线的重要组成部分，也是陕北、渭北通往西安主城区的主干通道，现状为双向四车道，交通流量长期饱和，节假日拥堵突出。本项目为老路单侧/双侧拼宽改扩建工程，业主单位为陕西交通控股集团铜西马泾高速公路建设管理处，已纳入国家公路“十五五”发展规划，定位为西安都市圈北向重要扩容工程，同步打通延西高速与G65包茂高速的快速转换通道 。
二、路线走向
项目沿既有延西高速走廊改扩建，主线起于铜川新区立交，向南途经铜川新区、马额、陵前、新庄、三原县城，终点落在西安外环高速北段以南的都家村，主线全长36.55公里。配套新建马额联络线一条，长3.7公里，设置枢纽互通衔接包茂高速，实现两条干线车流快速转换，减少三原片区跨线车流绕行压力 。
三、技术标准与建设规模
主线采用双向八车道高速公路标准，设计速度100公里每小时，路基宽度42米，公路-Ⅰ级荷载，沥青混凝土路面；马额联络线采用双向四车道高速标准，设计速度同样100公里每小时，路基宽26米。
全线包含桥梁16座，桥梁总长5851.2米，其中新建特大桥1座，总长3306米；同步实施路基拼宽、边坡防护、排水、交通工程、安防、机电、绿化等配套工程。项目概算总投资57.49亿元 。
四、互通布局规划
保留并改扩建原有铜川新区、三原等主要互通，优化互通匝道线型，改善进出交织拥堵；新建马额枢纽互通，作为本项目核心转换节点，对接包茂高速；同步优化服务区、收费站的进出通道，配套完善智慧交通监测、流量管控设施。全线不另辟全新走廊，以老路拼宽为主，尽量节约土地。
五、当前推进时序
2022年10月，省交通厅发布项目初步勘察设计及咨询招标，由西安公路研究院承担勘察设计工作。项目目前处在前期方案深化阶段，交通运输部尚未完成可研审查，暂未批复可行性研究报告，没有确定开工、完工时间。
陕西省交通厅正在督促陕西交控完善工可方案，持续对接交通运输部争取审查支持，待可研、用地预审、环评、洪评等全部专项审批完成后，方可进入施工招标、开工建设环节 。
六、项目建设价值
现状四车道通行能力不足，铜川、三原北向进出西安车流集中，节假日常态化拥堵。改扩建完成后主线升级为八车道，通行能力直接翻倍；马额联络线建成后，延西、包茂两条国家高速实现便捷互通，分流西安外环、绕城的过境车流。项目将强化铜川融入西安都市圈的通勤通道，便利渭北农产品、工业物资运输，补齐关中北部高速路网瓶颈。
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