广东
仓储货架的安全稳定，从来不止看立柱、横梁的用料规格，小小的层板点焊工艺，往往是容易被忽略的核心。
点焊是层板面板与加强筋之间的传力纽带，依靠焊点传递货物荷载。很多人误以为只要焊点总数达标就符合要求，实则不然。焊点间距不均匀，会形成明显的短板效应：焊点密集区域受力稳定，而间距偏大的位置，面板悬空跨度增加，单个焊点承受的剪力瞬间上升，应力集中。即便平均焊点数量满足标准，一旦托盘支脚、重物刚好落在焊点空档处，局部承载能力会大幅衰减，长期受力易出现面板凹陷、焊点剥离脱焊。
仓库属于循环载荷工况，货物反复存取、叉车通行带来持续震动冲击，这对焊点的疲劳性能是严峻考验。间距忽大忽小，少数焊点长期承受超额交变应力，疲劳寿命大幅缩短。工艺合格、间距均匀的层板可稳定使用多年；点焊步距失控的产品，短短两三年就可能出现焊点开裂，埋下层板塌陷的安全隐患。
异响问题同样和点焊间距直接相关。异响本质是面板与加强筋之间受力滑移、震动拍打产生的摩擦声。焊点排布规整，面板与筋条贴合紧密，变形同步，基本不会产生杂音。而间距超标区域，板材之间存在活动间隙，载货、叉车震动时就会发出咯吱、哒哒的异响。异响还会形成恶性循环，反复摩擦会磨损焊核边缘，慢慢演变为虚焊，故障持续加重。
我们对层板点焊设置清晰的工艺管控标准：常规设计点焊名义间距 40–60mm，允许小幅偏差，局部最大间距严格管控，杜绝连续超宽空档。生产采用专用点焊工装限位，固定步距，杜绝人工随意点焊；质检环节不只统计焊点总量，重点抽检最大间距，同步核查焊核质量，虚焊、压痕超标一并判定不合格。
轻载人工仓储场景下，小幅偏差风险尚可接受；但中重载、托盘作业、高频叉车进出的仓库，点焊间距失控属于重大制造隐患。对于已经生产完成、局部超标的工件，我们会在高受力区域补焊加固，补齐薄弱位置。
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