欧洲家具座椅CE测试EN 1728:2012标准，家具座椅CE认证有什么要求？

文章来源：冠通检测

欧洲市场作为全球高端家具的重要消费地，对家具座椅的安全、环保及性能有着严格要求。CE 认证作为进入欧洲市场的 “通行证”，是家具企业必须跨越的门槛。

CE 认证是什么？为何对家具座椅至关重要？

CE 认证是欧盟法律对产品提出的强制性安全认证要求，代表产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本安全要求。对于家具座椅而言，CE 认证不仅是法律门槛，更是企业实力的背书 —— 它向消费者证明产品通过了欧盟认可的实验室检测，具备可靠的安全性和合规性。

未认证的风险：

海关扣留、罚款，甚至整批货物销毁；

被欧盟市场监督机构通报，影响品牌声誉；

面临消费者投诉或法律诉讼。

家具座椅 CE 认证核心标准与测试要求

欧盟针对家具座椅的认证标准主要为 EN 12520:2017（家用座椅通用安全要求）和 EN 1022:2018（非家用座椅机械安全测试），涵盖以下核心维度：

结构安全

稳定性测试：模拟日常使用中座椅倾倒风险（如椅子倾斜角度、桌腿承重均衡性）；

强度测试：坐垫、靠背、扶手等部件的耐久性（如反复坐压、冲击测试）；

边缘与尖端安全：避免锐利边角导致划伤（如儿童家具需额外关注）。

化学环保

材料有害物质限量：木材甲醛释放量（符合 EN 717-1）、油漆重金属含量（EN 71-3）、皮革偶氮染料（REACH 法规）；

阻燃性能：部分国家（如英国、德国）要求座椅面料通过阻燃测试（EN 1021 系列）。

ergonomics（人体工学）

座椅高度、深度、靠背角度等需符合人体脊椎健康标准，降低久坐疲劳风险。

EN 1728 的测试要求具体如下：

1、加载位置及加载模块要求

加载位置鉴定

有专门的加载位置鉴定模块，如 A 为椅座加载点（座椅）、B 为椅背加载点、C 为座位加载点（凳）。

椅座加载模块

臀部形状，配合加载位置 “A” 及 “C” 使用，刚性表面。小椅座加载模块直径 200mm，接触面圆弧半径 300mm，厚度 50mm。

椅背加载模块

硬质材料，200mm（高）×250mm（宽），接触面圆弧半径 450mm。

2、不同类型座椅特殊要求

斜椅附加静载测试

对于靠背与水平面的最小倾斜角 φmin 在 55° 和 70° 之间的椅子，把椅子调整到最小倾斜角后进行测试。椅面负重 1300N，靠背负重根据公式计算，用与直椅测试类似的方法测试，重复 10 次。

躺椅附加静载测试

对于靠背与水平面的最小倾斜角 φmin 小于 55° 的躺椅，把椅子调整到最小倾斜角后进行测试。椅面负重 975N，靠背负重为 975Ncosφmin，与用直椅测试类似的方法测试，重复 10 次。

3、测试次数及相关数值要求

扶手及头靠水平侧向静载

同时在两扶手最弱点水平加载 300N（加载点须在扶手自末端 100mm 以外），加载次数为 10 次，靠头测试同理。

扶手纵向静载

在扶手最弱点纵向加载 700N（加载点须在扶手自末端 100mm 以外），加载次数为 10 次，如座椅测试会倾斜，在另侧加平衡载荷。

椅腿静载（前向）

椅座加载点施加平衡载荷 1000N，前脚位置安放防滑动档块，在椅座高度向前施加不大于 500N 水平载荷，加载次数为 10 次，如座椅有倾倒趋势则降低载荷，不适用于有旋转机构的座椅。

椅腿静载（侧向）

施加 1000N 平衡载荷，加载点距离侧边沿不大于 150mm，在该侧边沿的两只椅脚安顿防滑动挡块，在另侧于椅座高度侧向施加不大于 350N 水平载荷，加载次数为 10 次，如座椅有倾倒趋势则降低载荷，不适用于有旋转机构的座椅。

椅座及椅背静载

在后侧两只椅脚安顿防滑动挡块，椅座施加 1300N 纵向载荷于加载点，使用椅座加载模块保持该载荷，在椅背加载点施加不大于 410N 的载荷，方向垂直于椅背，加载位置为椅座加载点或顶端以下 100mm 处，选用这两点中的较低点，依次卸载椅背载荷、椅座载荷，总共 10 次测试。

EN 1728，常用的座椅测试标准还有以下几种：

国际标准

ISO 7176

是关于轮椅运输用座椅的国际标准，规定了用于运输的轮椅座椅的相关安全、性能等方面的要求和测试方法，确保轮椅座椅在运输过程中能为使用者提供安全、舒适和可靠的支撑。

ISO 13216

聚焦于儿童汽车座椅的安全，规定了儿童约束系统的测试程序、性能标准和标签要求等，通过相关测试确保儿童在乘车过程中的安全。

欧洲标准

EN 1022

即《室内家具 - 座椅 - 稳定性要求》，主要规定了室内座椅的稳定性测试要求和方法，通过各种测试评估座椅在不同使用情况下的稳定性，确保座椅在正常使用时不会轻易倾倒，保障使用者的安全。

EN 581-1

是《户外家具 - 露营、家庭、商用座椅和桌子 - 总体安全性要求》，对户外座椅的通用安全要求进行了规定，涉及材料、结构、机械性能等多个方面，确保户外座椅在各种环境和使用条件下的安全性和可靠性。

ECE R17

是联合国欧洲经济委员会关于机动车座椅、座椅固定装置及头枕认证的统一规定，适用于机动车用于乘客运输的座椅，规定了座椅及相关部件在强度、固定性等方面的要求和测试方法。

美国标准

FMVSS 207/210

是美国联邦机动车安全标准，适用于乘用车、多功能乘用车和卡车的座椅系统，对座椅的结构、强度、固定方式等方面提出了要求，确保座椅在车辆行驶和碰撞等情况下能保证乘客的安全。

FMVSS 213

即联邦机动车安全标准 213，主要针对儿童约束系统，规定了儿童汽车座椅的碰撞测试、标签、安装说明等要求，以确保儿童汽车座椅能为儿童提供有效的保护。

ASTM F2050

专注于车辆中儿童约束系统的安全，规定了儿童座椅在动态、静态等方面的测试方法和性能要求，帮助确保儿童座椅在实际使用中的安全性。

中国标准

GB 15083-2019

即《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》，规定了汽车座椅、座椅固定装置及头枕的术语和定义、技术要求和试验方法，适用于 M1 和 N 类汽车等的座椅相关部件，保障汽车座椅在车辆运行和碰撞等情况下对乘员的保护。

GB 24406-2009

即《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》，专门针对专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度等方面提出了要求和测试方法，确保校车座椅能为小学生提供安全保障。

QC/T 633-2009

是汽车行业标准中的客车座椅测试方法标准，规定了客车座椅的各项测试方法，包括强度、耐久性、舒适性等方面的测试，用于评估客车座椅的性能和质量。