北京
马克·马奎斯（Marc Marquez）在冲刺赛领奖台上几乎面无表情，这不是情绪问题，而是一套刻意为之的能量管理策略。他在接受采访时说得很直接：“不是我很严肃，我是在省电。”
奥地利站冲刺赛他拿到第二名，领奖台上的表情与这个成绩并不相称；日本站更明显，他刚刚赢下本赛季第七个冲刺赛胜利，却几乎没有庆祝。作为卫冕世界冠军，这种在喜悦时刻的“无表情”让不少人怀疑杜卡迪车手出了什么状况。马奎斯的解释是，情绪上的起落极其消耗人：大奖赛周末肾上腺素会急剧升高又突然回落，这种落差让人疲惫，身体层面靠训练可以扛住，但情绪的反复不行。他把能量留给周日，那是积分最多的一天。
这套做法源于本赛季上半程最艰难的那段时间。去年在印尼站夺冠后不久遭遇摔车，右肩的伤势此后一直限制着他，赛季初的表现因此受到影响，直到法国大奖赛周末接受手术。手术解决了桡神经受压导致的手臂突然失去知觉的问题，但右上半身累积的损伤让他不得不把更多时间投入理疗与恢复。自2023年赛制改革引入冲刺赛以来，大奖赛周末的负荷本就明显增加，这些额外的恢复工作又压上一层。
他描述当时的状态：“上半赛季到了周日我已经彻底空了。醒来之后，我唯一想做的就是整天躺在沙发上。这不是体能不行的问题。”他提到，自己骑行训练的数据和其他训练指标都不错，心血管层面他是健康的，问题出在心理层面的负担——有伤或者身体有困难的时候，精神必须承担更大的重量，而人很难真正关掉脑子。他甚至拿采访本身举例，说自己此刻也在全力集中注意力听问题、想答案。
于是他开始压缩离开车库或围场办公室的时间，把更多精力放在照顾身体状态上。他的判断是，在办公室待得久一点、专注恢复，之后感觉更好，能量也更足。他还提到，确信这套方法有效本身也许就有帮助——当车手对某件事笃定的时候，一切都会变得容易一些。他说自己清楚该做什么才能拿出最好的表现。
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