北京
美国大奖赛周末，F1两支美国背景车队自然成为焦点。凯迪拉克领队马尔钦·布德科夫斯基（Marcin Budkowski）在奥斯汀的FIA车队代表新闻发布会上，被问到一个关于车手阵容的问题，他的回答绕来绕去，反而让外界对博塔斯的未来多了几分猜测。
事情的起因是一个关于佩雷兹即将迎来第300场大奖赛起步的软性问题。提问者先问：如何评价一位在队尾作战、但看起来比队友赛季表现更好的车手？随后话锋一转，问车队是否愿意就储备车手角色与埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）接触。
布德科夫斯基在给出一个不痛不痒的回答时，明显有些卡壳。他先谈佩雷兹：“像切科这样的车手，正如你所说，拥有大量经验和很多场比赛，我可以告诉你，他的行为和驾驶方式完全不像一个接近退役的车手。”
他接着说：“他在方向盘后面非常拼，在幕后、在复盘室里、在外面也一直在推动我们，经常给我和车队其他成员发消息，推动我们进步。他很有饥饿感，很有动力，看到这些真的很好。他用自己的风格做到这些。”
谈到两位车手的对比，布德科夫斯基说：“我们有两名车手：一个更热，一个可能更冷，如果我们可以这么说的话。他们各自以自己的方式推动车队，但切科确实在非常用力地推动我们。看他发车格上的肢体语言，戴上头盔坐进赛车，他是在准备一场战斗。那里有很多火，很多动力，对于一位有这种经验的车手来说，真的很令人印象深刻。”
随后他转向奥康的话题：“作为领队，我相信我的同行们也一样，你会接到市场上每一位车手或车手经纪人的电话和联系。所以，有一些车手和经纪人联系过我。我不会说谁联系了、谁没联系，但市场上几乎所有人都联系过，这在意料之中。不过，这里恐怕是我最不可能就车手阵容传达任何信息的地方。”
关于奥康，有了解情况的消息称他极不可能前往凯迪拉克，因为他和佩雷兹上一次在同一屋檐下共事时相处得并不融洽。据信他大概率会成为阿斯顿·马丁的第三车手。
无论凯迪拉克是否在2027年留下博塔斯，已知的是车队所有者希望尽快让一位美国车手坐进比赛席位。今年夏天洛登出人意料地被替换，这一迹象显示通用汽车和TWG赛车运动的期望似乎跑在了车队当前进展的前面。
凯迪拉克在美洲赛道的第一节练习赛中派上了科尔顿·赫塔（Colton Herta），但他是比赛机会的冷门人选，因为他距离获得超级驾照资格还差一分，原因是FIA更改了资格评定标准。如果今年他在另一节练习赛中有实质性的驾驶，他将获得资格——但他本赛季在F2中相当不稳定的表现，并不是一份很有力的推荐信。
布德科夫斯基周末对天空体育表示：“显然，在一支美国车队里有一位美国车手是个很棒的故事。但需要合适的时间和合适的车手。我们正在努力，我们正在和科尔顿一起努力。”
他还提到：“还有一些非常令人兴奋的美国年轻人才正在往上走。我们看到了乌戈·乌戈楚库（Ugo Ugochukwu）赢得F3。明年我们还有塞巴斯蒂安·威尔登（Sebastian Wheldon）进入F3。所以这里有很多潜力，我们显然会研究这些。”
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