山东
4200万，全中超倒数第一，一支夏天一分钱没花、头号外援还赛季报销的升班马，在第29轮开打之前，排在中超第二，距离榜首只差6分。 而榜首那支球队，曾经领先14分，五次拿到“赢了就夺冠”或者“平了就夺冠”的机会，五次都没接住。 10月23日晚，成都蓉城在凤凰山主场0比1输给大连英博，费利佩把自己制造的点球踢进了刘伟国的怀里，马马杜下半场一头把球蹭进网窝，成都的冠军点从“第六次”变成了“第六次作废”。 赛后球迷圈里最流行的一句话不是骂裁判，不是骂教练，是：那辆拉夺冠物料的大巴，又在成都多停了一站。
先把这五次冠军点摊开来看，因为“又失冠军点”的“又”字，才是整件事最具体的部分。
9月6日，第26轮，成都客场打河南。 只要赢球，提前四轮夺冠。 结果是0比0。 全场没有进球，物料车白跑一趟。
紧接着的两个“冠军点”甚至不需要成都自己踢。 10月11日，大连英博客场4比0赢青岛西海岸，成都“只要对手不赢就夺冠”的机会没了。 10月17日，大连主场3比1赢深圳新鹏城，同样的“躺冠”机会又没了。
10月18日，第28轮，成都客场打上海海港。 拿1分就夺冠。 结果是0比3。 王东升自摆乌龙，莱昂纳多吊射，武磊收尾。 上半场控球率海港73%，成都27%。
五场冠军点，三种丢法——自己没赢、对手不帮忙、自己惨败——加起来只拿到1分。 从第25轮领先14分，到第28轮打完领先只剩6分。
而站在成都对面的那支球队，全队总身价4200万人民币，中超16支球队里排倒数第一。 一个顶级外援半年的薪水可能就不止这个数。 夏窗零引援，头号外援马莱莱赛季报销。 赛季初的公开目标是保级。 打到第28轮，14胜4平10负，46分，联赛第二。 成都的冠军点一个接一个掉在地上，大连的胜场一个接一个捡起来。
第29轮就是这两条线撞在一起。 成都主场，打平就夺冠。 上半场成都压着打，射门6比0，射正3比0，大连的控球率只有四成。 第36分钟费利佩禁区内倒地，泰国主裁判罚点球，费利佩自己站在球前，被刘伟国扑出。 半场0比0。 第66分钟，斯坦丘开任意球，马马杜头球一蹭，刘殿座扑救不及，0比1。 补时阶段胡荷韬一度把球送进网，越位在先，无效。 终场哨响，成都的第六个冠军点，和前面五个躺在一起。
这里面还有一个规则层面的细节，比比分本身更让成都难受。 中超赛季末同分，先比较相互比赛积分，不是净胜球。 本赛季首回合，大连英博在主场2比0赢过成都。 这意味着如果第29轮大连再赢，两队积分差缩到3分，末轮如果出现同分，躺着夺冠的是大连，不是成都。 成都不仅浪费冠军点，还在规则上给对手留了一把刀。
球迷和媒体其实早就把这出戏的定性写好了。 第28轮0比3输给海港之后，已经有记者公开写：“蓉城现在是拿了冠军是笑话，不拿冠军更是笑话。 ”而“笑话”最具体的道具，是一辆大巴。 成都的夺冠横幅、T恤、奖杯背景板、彩纸炮，全套登顶装备跟着球队从郑州到成都，从成都到上海，再从上海回成都，五次冠军点全部错过，一件没用上。 球迷把那辆运输物料的大巴P成景点观光车，标注“今日打卡地：郑州”“下一站：上海”“终点站：未定”。 到第29轮开打之前，物料车还在成都，冠军还没开箱。
现在第29轮输了，局面变成这样：末轮成都客场打山东泰山，大连主场打天津津门虎。 如果泰山击败成都、大连击败津门虎，大连英博将凭借相互战绩优势，以升班马身份拿走中超冠军。 成都把“打平就夺冠”的局，踢成了“末轮必须指望泰山不赢”。
泰山目前41分，联赛第四，单线作战，没有保级压力，也没有争冠可能。 但《足球》报的说法是，泰山“不管从成绩的角度，还是传统豪门的荣誉角度，都会全力以赴，毕竟，没有人愿意成为冠军的背景板”。 《齐鲁晚报》写得更直接：“泰山队即便无欲无求，也不会拿比赛当人情。 ”
成都蓉城用一个赛季的时间，把“99.98%夺冠”踢成了一辆周游半个中国的大巴，五次冠军点错过之后，第六次在主场被全中超最穷的升班马一球放倒。 10月23日晚上凤凰山的比分牌是0比1，费利佩的点球被扑出，马马杜的头球入网，胡荷韬的进球被吹掉。 成都还领先3分，主动权还在自己手里。 但末轮站在他们对面的山东泰山，已经不在争冠序列里，却握着这出戏最后一幕的判官笔。
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