湖南
宇都宫站是日本栃木县内无可争议的第一大交通枢纽。作为东北新干线的重要经停站，以及JR宇都宫线、日光线和2023年新通车的芳贺宇都宫轻轨（LRT）等多条线路的交汇总站，它担负着北关东地区连接东京的命脉角色。虽然其每日约7万人次的客流量若放眼全日本（如东京圈、关西圈等怪物级车站）仅属于中等偏上的区域中心车站，但它在本地拥有绝对的核心地位，是51万人口的宇都宫市当之无愧的“城市大门”。
最近宇都宫站内出现了一个施工提醒引发了争议，一名网民愤怒地发帖指责这种做法。
他在帖子内发布了宇都宫站扶梯施工的照片：
该扶梯上下出入口已经被施工方用设备挡住。
上面贴着JR宇都宫站西口北侧自动扶梯的撤除工程通知，撤除原因是设备老化，预计撤除的时间为2016年10月22日到2027年2月底。通知称施工期间，周边的楼梯将会变窄，建议乘客使用附近的北侧直升电梯或步行前往南口自动扶梯。
扶梯老化维修或更新是再正常不过的事情，而且这种便利的公共设施，一般是做加法——尽量减少乘客劳累，增加便利性，而不是做减法。但是到了JR宇都宫站，就成了典型的做减法——设备老化就直接拆除。
JR 作为已民营化的上市企业，优先对股东和财报负责，把原有的便利设施拆除，退化回纯楼梯时代，确实可以减少运营成本，也省下了买新设备的钱。不过，宇都宫市高龄化严重，且该站有大量提着大行李箱的游客、推婴儿车的家长。强迫他们绕远路，实质上增加了公共空间的“移动障碍”。将企业的维护成本，转嫁为乘客的时间与身体负担”，这简直就是与时代逆行。
这件事引发了日本网民的愤怒声音：
JR东日本的野蛮行为。
宇都宫站对于老年人和残疾人来说真是糟糕透了
从上周左右开始，就已经没办法使用了！
拆掉之后，到底打算怎么做啊？这样只会让人极其不便。希望能给出一个能让人信服的理由
生活在东日本地区的各位，真的是太可怜了……向你们表示慰问。虽说要削减成本，但撤除自动检票机也就算了，连电扶梯也要拆除、还要缩减列车车厢，这实在是有些太过分了
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