北京
前三季度，国家铁路货物发送量累计达30.5亿吨，日均装车18.8万车，同比微增0.6%，继续高位运行。国铁集团货运部表示，铁路货运大盘站稳高位，为完成全年目标奠定了基础。
按照计划，2026年国家铁路货物发送量目标为41.3亿吨，同比增长1.5%；前三季度已完成年度任务的73.8%。
重点物资方面，前三季度国家铁路煤炭发送量为15.6亿吨，其中电煤10.4亿吨，全国铁路直供电厂存煤均处于较高水平；粮食发送量8896万吨，同比增长15%，9月进入秋收季后发送1025万吨，同比增长26%。
白货领域，前三季度物流总包合同累计签订1629个，合同运量13.2亿吨；跨局货运班列累计开行3.75万列，发送货物4118万吨，同比增长38%。
依托中国多式联运发展联盟，铁路与港口、航运企业合力打造8条全程追踪铁水联运示范线，“一单制”项目达244个；集装箱铁水联运量同比增长8.9%，前三季度铁公联运量完成3.48亿吨，同比增长54%。
前三季度，中欧班列开行1.6万列，同比增长15%；中亚班列开行1.1万列，同比增长2%；西部陆海新通道铁海联运班列发送量超过97万标箱。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站技术科工程师王凯介绍，通过动态优化运输组织方案、压缩班列在站停留时间，今年口岸日均通行班列达25列；经阿拉山口铁路口岸出入境的全程时刻表中欧班列线路增至8条。
阿拉山口海关铁路监管科副科长道日娜介绍，依托“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，平均单趟列车检查效率提升70%，列车平均出境时长压缩至30分钟以内；今年单日最高通行班列达36列。
截至10月12日，今年经阿拉山口铁路口岸通行的中欧（亚）班列突破7000列，较去年提前45天；前三季度，新疆铁路双口岸通行中欧（亚）班列14084列，同比增长5.3%，口岸过货2835.3万吨，同比增长8.1%。
王凯还介绍，经阿拉山口铁路口岸每周出入境全程时刻表中欧班列达27列，班列最快通关时间压缩至4小时以内。
国铁集团货运部表示，四季度是迎峰度冬保供、秋收物资外运、白货市场冲刺的叠加窗口，外部需求结构、气候、通道瓶颈等变量客观存在，不简单依靠加开列车冲量，而以结构性运力匹配结构性需求。
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本文源自：市场资讯
作者：知叙
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