黑龙江
西方史上最大规模五代机量产计划敲定。美国与洛马达成十年框架协议，锁定至少 850 架 F-35 的生产，年产能稳定 156 架。但光鲜数字的背后，是美军自身砍单过半、机队妥善率仅五成、全周期成本超万亿的尴尬现实，还要面对六代机的直接冲击。
洛克希德・马丁公司与美国国防部达成一份为期十年的初步框架协议，为美军及国际客户生产并提供全周期保障至少 850 架 F-35 第五代战斗机。这是西方史上规模最大的五代机量产采购协议，核心目标是锁定长期产能、平抑生产成本，应对全球五代机竞争格局变化。
十年产能定盘：年产 156 架，洛马自投 70 亿加固供应链
根据协议，F-35 的年产能将稳定维持在 156 架的水平。洛马承诺自筹至少 70 亿美元资金，用于扩充制造产能、强化供应链韧性，支撑整个 F-35 项目的长期运转。这份长期采购框架的核心价值，是给洛马及上游供应商明确的产量预期，方便企业提前布局扩产、大批量锁定原材料与零部件，通过规模效应压低生产成本 —— 在通胀持续推高单机造价的当下，这一安排尤为关键。
尴尬现实：美军砍单过半，海外订单撑住高产能
F-35 是目前西方世界唯一处于量产阶段的第五代战斗机。与此同时，中国正在快速列装歼 - 20、歼 - 35 两款五代机，俄罗斯也在稳步提升苏 - 57 的产能，空中力量竞争持续加剧。按照美国空军规划，到 2035 年其战斗编制战斗机队规模将达 1509 架，其中 F-35A 约占 40%。但美军自身的采购量早已大幅缩水：早年规划年采购量达 110 架，之后缩减至近 48 架，如今已砍到每年仅 24 架。正是依靠海外客户的大额订单，F-35 才能在最大采购方砍单过半的情况下，依然维持住当前的高产能。
顽疾缠身：妥善率仅五成，全周期成本超 1.3 万亿美元
尽管产能规模可观，美军各军种列装的 F-35 机队始终被低妥善率问题困扰。美国国防部监察长最新报告显示，F-35 机队的整体战备妥善率仅为 50%。五角大楼多次点名 F-35 可靠性不佳，高昂的运营维护成本，甚至让美军最初规划的采购规模难以落地。据估算，所有现役及规划中 F-35 的全生命周期总成本将高达 1.3 万亿美元，美国空军已在认真考虑大幅缩减采购计划。其中，F135 发动机的故障频发与维护难题，是导致妥善率低迷的核心原因。
前路承压：泄密 + 六代机冲击，被迫集成六代技术续命
F-35 项目近期接连遭遇多重挑战。今年 9 月有消息曝出，中国已获取该机机身关键部件，可用于研究其隐身材料与雷达隐身设计。更长远的压力来自六代机代差。
外界普遍预计中国将在 2030 年代列装首款六代机；2024 年 12 月中国公开新一代战机后，洛马股价出现明显下跌，核心原因就是市场担忧 F-35 的市场需求将被大幅挤压。由于美国自身的 F-47 六代机项目大概率延期，目前美方已在积极论证，将部分六代机技术集成到 F-35 平台上，尽量缩小未来的代差劣势。
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