内蒙古
【来源：中国江苏网】
一辆电动两轮车，百公里只耗不到1度电；一块二轮电池包，11C快充，“喝一杯咖啡的时间”就能满电出发；一台篷车，智能操作从驾驶座“搬”进了手机掌心……10月22日，第43届中国江苏国际电动车展览会在南京国际博览中心启幕，700余家参展企业同台亮相。记者在现场走了一圈，最大的感受是：两轮电动车“拼续航、拼价格”的老剧本，正在被改写。
“省电”成了新卖点
在比德文展台，夸父系列电动两轮车打出的标语是“百公里不到1度电”。工作人员介绍，这一续航表现靠的不是单点突破，而是追光智擎控制器、磁擎长效低阻电机、聚力远航低阻轮胎、环能智擎回收系统几个核心部件协同“抠”出来的。“省电才能跑更远”，在存量竞争的市场里，这种务实的技术路线吸引了不少经销商驻足。
隔壁可人电动的展台上，SRT系列整车旁摆着的是100%独立研发的三合一动力总成“卢平台”。从主板设计、核心算法到标定全链条自主完成——企业把“汽车级标准赋能电摩”这句话，落在了看得见的零部件上。
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