北京
中国青年报客户端哈尔滨10月24日电（中青报·中青网记者 杨雷）记者今日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，今年以来，中欧班列“东通道”通行班列突破6000列，创历史新高。
梳理今年的“成绩单”，中欧班列“东通道”跑出了“加速度”：1至2月累计通行1000列，1至5月突破3000列，到10月20日已突破6000列，平均每天有20列班列进出境。特别是2月、4月、9月，单月增幅分别达到53.3%、55.3%、57.2%，多个月份保持50%以上的高位增长。
班列跑得越来越快，拉的货物也越来越“高精尖”。梳理近几年的出口产品种类，货物正由日用百货、轻工纺织、五金工具等初加工产品，拓展至家电、商品汽车、汽车零部件等高附加值产品；进口货物由初期板材拓展至化肥、大豆等品类，中欧班列“东通道”正加速从“量的扩张”迈向“质的提升”。
作为我国规模最大的中欧班列口岸集群，“东通道”三大口岸持续升级通关保障能力。满洲里站深化“铁关企”联动，落实“铁路快通”模式，实行7×24小时预约通关。绥芬河站依托数字口岸系统推动数据共享，同江北站发挥“四场一所”联动优势，实现班列“快装快卸、快进快出”。
目前，中欧班列“东通道”通行线路达27条，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，连通国内长沙、郑州、成都等60余个城市。
另悉，佳木斯至同江铁路扩能改造工程也在加快推进。投用后，同江铁路口岸通过能力预计提升3倍，为进一步打造向北开放桥头堡注入强劲动力。
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