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智通财经APP获悉，据波音(BA.US)员工及法院文件显示，波音与一家总部位于佛罗里达州的小型供应商发生纠纷，导致波音777货机的生产停滞近两个月，并扰乱了767机型的生产，包括货机和KC-46空中加油机。
根据起诉书副本，波音于8月提起诉讼，指控供应商Vaero停止交付一种关键机翼部件，即后缘肋组件(trailing-edge rib kit)，导致华盛顿州埃弗里特的机翼生产工厂陷入停滞。该工厂为777货机和767项目提供支持。起诉书称，此次生产中断每天给波音造成的损失高达650万美元。波音在起诉书中表示，后缘肋组件是“不可或缺”的部件，而Vaero是该部件的唯一供应商。
据三名了解此事的波音员工透露，尽管两家公司于9月底达成和解，但777货机的生产至今仍未恢复。知情人士表示，此次纠纷还扰乱了767的生产。767是一款宽体货运及军用飞机。其中一名员工称，自双方达成和解以来，波音已收到部分用于767生产线的零部件。
此次生产中断持续时间较长，凸显了航空航天供应链的脆弱性，也表明，涉及单一供应商的纠纷就可能导致飞机生产停滞，而这些飞机目前仍然需求旺盛。
此外，据两名知情人士透露，波音正试图将后缘肋组件的生产转移至公司内部。该部件用于767和现款777货机的机翼组装。采用复合材料机翼的波音777X并未受到影响。
一名波音员工表示，由于缺少Vaero供应的零部件，波音已将两架处于部分组装阶段的777货机移出最终总装生产线。
波音的数据显示，今年以来，波音已交付21架777货机。据两名波音员工透露，此外还有少数货机的机翼在此次纠纷发生前就已完成组装，因此仍有可能在年底前交付。
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