四川
特朗普抨击了一项由佐赫兰·马姆达尼支持、于周四在纽约市议会通过的法案，该法案旨在禁止纽约著名的马车。
在中央公园巡游了150多年的马车很快将被逐出大苹果，终结这一深受游客喜爱但长期遭到动物福利活动人士反对的标志性传统。
特朗普周四在社交平台上发帖，批评纽约市议会以40票赞成、7票反对的结果通过了马姆达尼法案。
“看到备受喜爱的中央公园马车行业在延续一个多世纪后走向终结， 很大程度上基于一起悲惨的事故，真是令人悲哀，”纽约本地人特朗普说。
特朗普指的是18岁印度游客罗曼奇·马哈詹，他在乘车时从一匹失控的马车上跳下后死亡。他的死似乎是中央公园马车运营开始以来首例涉及马车的死亡事件。
“当该地区发生车祸时——这里车祸很多——他们并没有阻止汽车进入公园。那他们为什么要阻止马车呢？”特朗普说。
“这是一个伟大的传统。又一段历史消失了。它将被怀念！”他补充道。
投票后特朗普又发了一帖，称这一决定是“出于政治原因”做出的，并称“一种典型的纽约体验”正在消失，令人悲哀。
唐纳德·特朗普抨击了一项由佐赫兰·马姆达尼支持、于周四在纽约市议会通过的法案，该法案旨在禁止纽约著名的马车
特朗普周四在社交平台上发帖，批评纽约市议会以40票赞成、7票反对的结果通过了马姆达尼法案
英媒已联系马姆达尼和纽约市议会议长朱莉·梅宁寻求置评。
纽约市议会周四通过了一项法案，将在2028年6月前禁止马车载客运营，这是在去年春天马哈詹死亡后收紧缰绳的举措。
该立法要求市长佐赫兰·马姆达尼的办公室在明年4月前制定一项计划，帮助剩余150多名车夫及该行业其他人员找到其他工作，不过其条款较为模糊，并未为失业工人设定明确的基准。
相反，它要求市政厅提出一项包含职业推荐、职业咨询和教育机会的计划。它还允许政府考虑为行业工人提供某种形式的补偿。
据市政厅称，市长办公室一直在制定劳动力过渡计划，并已开始讨论可能的补偿方案。
“市长将签署这项法案，马姆达尼政府每天都在努力确保我们能够做到这一点，同时为该行业的业主和工人提供尽可能最强的保护，”市长发言人在市议会投票后表示。
一位发言人表示，市议会议长朱莉·梅宁“将继续参与过渡进程”，并补充说，该立法旨在通过为市政厅设定明确的行动截止日期，来解决马车车夫失业后何去何从这一长期问题。
“这些工人理应受到保护，”梅宁说。她帮助推动了这项禁令，并主张马在中央公园的行人、骑行者、遛狗者和观光游客中已不再有一席之地。
在中央公园巡游了150多年的马车很快将被逐出大苹果，终结这一深受游客喜爱但长期遭到动物福利活动人士反对的标志性传统
纽约市议员克里斯托弗·马特在纽约市议会成员就《罗曼奇法案》投票时发言，该立法将逐步淘汰中央公园的马车
纽约市议会议长朱莉·梅宁在投票期间发言
代表马车车夫的工会曾誓言要在立法“墨迹一干”就提起法律挑战。
运营该公园的非营利组织中央公园保护协会负责人贝齐·史密斯对法案通过表示欢迎。
“在现代，马车对公园游客、马车车夫以及马本身构成了严重的——甚至是致命的——安全风险，”她在声明中说。
马姆达尼的两位前任市长都曾呼吁终结该行业，但均未成功。
前市长比尔·德布拉西奥在执政第一天就承诺终止马车运营，但在工会的反对和涉及演员连姆·尼森的大规模媒体攻势下，这一努力不了了之。
马姆达尼的上一任市长埃里克·亚当斯在任期后期提出过禁令，但该提案无疾而终。
最新的推动始于6月马哈詹死亡之后，其家人亲自向市政府呼吁终止马车运营，并含泪作证称他们原以为马车是安全的。
他的叔叔高拉夫·马哈詹周四在集会上称赞该提案，称“正义的时刻终于到来了”，他当时站在当地议员和动物福利活动人士身旁。
罗曼奇·马哈詹的家人出席纽约市议会成员就《罗曼奇法案》的投票
最新的推动始于6月马哈詹死亡之后，其家人亲自向市政府呼吁终止马车运营，并含泪作证称他们原以为马车是安全的
“我们正将粉碎性的损失转化为这座城市坚不可摧的善意之盾。几个月来，我们的家人一直不被允许只是哀悼，”他说。
“我们不得不抗争。我们不得不将毁灭性的悲痛化为争取变革的战斗。”
马车车夫对马哈詹及其家人表示同情，但认为他们因一起事故而受到不公平的针对。
“这对替代就业、对我们生意的延续毫无帮助，”长期马车车夫兼行业发言人克里斯蒂娜·汉森说。“在我找工作时，谁来付我的房租？”
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