辽宁
截至2026年10月，竹山县已正式投用3个独立运营的高速公路进出口，分别对应麻安高速、十巫高速两条主线，覆盖县城核心区、北部乡镇和西部产业园区。
已投用高速出入口详情
1. 竹山收费站（麻安高速）：位于县城经纬大道，是竹山最早投用的核心高速出入口，直接服务城关镇县城核心区，可快速通往襄阳、武汉方向 。
2. 竹山北收费站（十巫高速）：位于溢水镇G242国道旁，服务溢水、双台等北部乡镇，向北可直达十堰市区 。
3. 宝丰收费站（麻安高速）：位于宝丰镇境内，专门服务竹山宝丰卫浴产业园，支撑西部产业园区物流高效通行。
枢纽互通配套
境内还设有溢水枢纽互通，是十堰规模最大的高速枢纽，连接麻安高速与十巫高速两条主线，实现两条高速车流无缝转换，该互通仅作为主线转换节点，不设置独立的对外落地出入口 。
截至2026年10月，竹山县已明确纳入省级“十五五”交通规划的规划新增高速公路进出口共2个，全部随十巫高速溢水至鄂陕界段同步建设，建成后将填补竹山南部、西部偏远乡镇的高速出入口空白，进一步完善县域高速覆盖网络。
在建/规划落地的新增高速出入口
1. 柳林互通出入口
随十巫高速溢水至鄂陕界段同步规划设置，位于柳林乡境内，是竹山南部唯一的高速落地出入口，直接服务柳林乡、洪山镇等南部山区乡镇，建成后将彻底解决南部山区不通高速的历史问题，大幅缩短柳林乡到县城的通行时间，同时串联起武陵峡-桃花源、堵河源国家级自然保护区等核心文旅资源，带动南部文旅产业发展。
2. 竹坪互通出入口
规划位于竹坪乡境内，服务竹坪乡、秦古镇等西部乡镇，填补竹山西部片区高速出入口空白，直接辐射周边绿松石加工产业集群和特色农业产区，大幅降低当地绿松石、茶叶、中药材等特色产品的物流运输成本。
配套规划说明
• 十巫高速溢水至鄂陕界段全长84.9公里，竹山境内桥隧比超70%，建设工期48个月，计划2027年建成通车，上述2个新增出入口将随主线同步完工投用。
• 十巫高速北延线目前仅纳入省级规划研究清单，尚未明确具体线位和出入口布局，后续将根据省级前期工作推进情况，适时补充规划对应的落地互通出入口。
• 新增2个出入口投用后，竹山县境内正式运营的高速出入口总数将达到5个，实现县域所有核心乡镇15分钟上高速的目标，全面形成“县城有核心出口、产业园区有专属出口、南北山区有覆盖出口”的高速出入口布局。
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