中国品牌那么多，为什么“APEC”选了腾势为官方指定用车？

10月22日，“APEC”官方指定用车首批发车仪式在深圳腾势总部举行，数十台腾势D9和N9整装待发，将出发为2026年APEC会议提供出行服务，据悉腾势将为APEC会议提供近700台车全面保障会议出行，其中仅腾势D9规模即达到600多台，为来自21个经济体的高官、代表团及海内外主流媒体提供高规格出行服务。

大家都知道，作为会议服务保障的重要一环，出行服务的每一个细节都关乎国家形象，而官方指定用车则被视为展示东道国汽车工业智造水准与科技实力的“第一窗口”，既要对产品力进行严苛检验，也是对品牌综合实力的全面考量。

中国汽车市场品牌那么多，为什么会是腾势来承担起这份荣耀？相信这是很多人的疑问。其实原因也并不复杂，一个是品牌，一个是产品。

首先是品牌上，腾势不仅是在国内高端市场备受认可，在海外也拥有很高的关注度，被海外政商界熟知，而且世界级政商会议用车的选择，不止是要考验车辆本身的产品实力，也更要关注品牌是否拥有成熟的国际会议服务经验，在这一点上腾势经验属于非常丰富。

仅在2026年，从博鳌亚洲论坛的贵宾接待，到中国—东盟博览会的商务通勤；从夏季达沃斯的思想碰撞，到APEC林业部长级会议的绿色出行，腾势就已经多次成为了顶级外事活动当之无愧的“常驻嘉宾”。

而在产品上就更不用说了，作为主力车型的腾势D9，连续三年（2023、2024、2025）荣膺中国MPV市场年度销冠的车型，实力早已被高端人群认可，它的各方面产品表现都完美匹配APEC接待需求。

比如非常重要的舒适性上，D9采用半苯胺真皮的云绒座椅配备15层结构与30毫米加厚悬浮内胆，辅以16点式按摩及双阀云辇-C路面预瞄2.0系统，确保车队在往返会场的路途中如履平地，让贵宾在落座瞬间卸下旅途疲惫。

在空间上，接待需要频繁来往机场、酒店、会议场地等，人员、行李都需要考虑。D9依托全球首创的「合元」超集成动力平台，重构了车辆底盘布局，释放出882L后备厢空间，在7人满座的常态下，依然能从容装载全套外事政务行李。

另外第二代腾势D9还搭载新一代AI智能座舱，融合多行业头部大模型，AI超级智能体「迪迪虾」懂声纹、有记忆、会陪伴，让座舱从“听话”进化到“懂你”，包括还有后排三块娱乐屏、帝瓦雷音响等，可以放松、进行会议等，提升了乘坐体验。

再就是效率上，腾势D9搭载第二代刀片电池及闪充技术，具备5分钟充好、9分钟充饱、零下30度只多3分钟的极速充电效率。对于会议用车而言，这意味着更短的补能等待时间，能够更好匹配国际会议期间高频、连续的出行需求。

小结：就像腾势汽车总经理李慧所说：“世界大事有腾势从来不是一句口号，而是被一场场国际盛会检验出来的硬实力。

第二代腾势D9以APEC官方指定用车身份出现在世界级会议，对腾势品牌而言，是品牌高端化、全球化形象的一次重要跃迁；对中国汽车产业而言，则是新能源与智能化成果进入国际礼宾场景的集中体现，说明中国汽车正在以更高端、更智能、更有品牌价值的方式，被世界看见。