7.89万起，2027款博越在10万级SUV市场，靠什么打？

今天来到景德镇，参加了2027款吉利博越的上市发布会。现场有个挺有意思的细节，吉利把新车发布和千年瓷都的文化结合在了一起。不过，抛开发布会的氛围，回到产品本身，我觉得这次博越真正值得聊的，还是它在10万级家用SUV市场里的竞争力。

新车上市限时价7.89万—9.99万元，共推出4个版本。如果只看价格，这个区间并不缺对手，长安CS55 PLUS、哈弗H6等车型都是绕不开的选择，新能源SUV也在不断挤压传统燃油车的空间。这个时候，一台燃油SUV想要打动消费者，光靠便宜显然不够。

那2027款博越的底气在哪？
首先，我觉得最值得关注的，是它这次没有把入门版做成单纯的价格门槛。
以前买车，大家经常遇到一个问题：入门版价格看着挺香，但真正想要的配置基本都在中高配，算下来又得多花一两万。
这次2027款博越全系标配14.6英寸中控屏、Flyme Auto 2智能座舱、540°全景影像、手机APP远程控制、数字蓝牙钥匙等配置，另外还有70多项实用配置。

尤其是540°全景影像，对于新手司机、停车空间有限的老小区，以及经常需要在狭窄路段通行的家庭用户来说，确实有实际用途。所谓540°，就是在360°车身环视的基础上增加180°透明底盘视角，帮助驾驶者观察车辆周围和底盘下方的情况。
说白了，这些功能不一定能让你在提车时特别兴奋，但用车过程中，很可能比一些看起来高大上的配置更实在。
当然，配置丰富不等于每项功能都好用，车机的实际流畅度、影像清晰度以及语音识别能力，还是得经过真实体验才能下结论。
**其次，空间和舒适性，是它比较符合家庭用户需求的地方。**
2027款博越轴距2707mm，后备厢基础容积585L，还有75L隐藏储物空间。对于一台主要承担通勤、接送家人、周末出游任务的SUV来说，这些数据至少说明，它没有把重心全部放在外观和屏幕上。
更值得一提的是，前排座椅支持加热、通风、按摩、主驾记忆和迎宾等功能，方向盘加热也有配备。对于经常开车的人来说，舒适配置的意义其实很直接：每天开车几十分钟，和偶尔体验一次新鲜功能，完全是两回事。

不过，这里也得说句实在话，座椅功能多不代表一定坐得舒服，后排空间也不能只看轴距。坐垫长度、靠背角度、实际腿部空间，以及满载时的乘坐感受，都值得消费者去店里亲自体验。
**第三，燃油SUV的基本功，它也没有落下。**
动力方面，新车搭载1.5TD发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗为6.64L/100km，并且可以加注92号汽油。
这套动力组合的优势，不是要和性能车比加速，而是兼顾日常动力需求、使用便利性和燃油经济性。对于没有固定充电条件、经常需要跨城出行，或者暂时不想改变加油习惯的用户来说，燃油车依然有自己的适用场景。
当然，如果你的日常通勤距离很长，而且家里有方便的充电条件，那么纯电或者混动车型也值得认真比较。单看官方油耗数据，不能直接得出谁的长期用车成本更低，毕竟实际油耗、电价、油价和行驶里程都会影响最终结果。
**第四，安全和长期使用体验，也是这类家用车不能忽略的部分。**
2027款博越全系标配540°全景影像，同时配备多项主动安全功能。车身方面，官方公布的高强钢占比为70.3%，并采用1500MPa一体式热成型硼钢门环。
此外，新车还针对车身防腐、车内环保和座舱隔音做了相应升级。
这些东西可能不像大屏、座椅按摩那么容易被消费者直观感知，但对于一台准备开很多年的家用车来说，同样重要。不过，车身材料和配置参数并不能直接等同于整车安全水平，真正的安全表现，还要综合碰撞测试、主动安全系统的实际效果以及长期质量表现来看。
说到这里，也不得不提博越这个车系本身的积累。按照吉利公布的数据，截至2026年9月，博越累计销量已经超过247万辆，产品销往全球60多个国家和地区。对于一款已经发展十年的车型来说，用户基础和市场认知度，确实是它继续参与竞争的优势之一。
但老车型有口碑，也意味着消费者会拿更高的标准来衡量它。新款能不能延续过去的可靠性表现，最终还得看长期使用情况。
最后，回到最现实的问题：7.89万起，2027款博越到底值不值得买？
我的看法是，如果预算在8万—10万元，想买一台空间够用、配置丰富、动力不弱的燃油SUV，而且暂时没有转向新能源的打算，那么2027款博越值得放进备选名单。
它的优势不是某一项参数特别夸张，而是把智能座舱、舒适配置、家庭空间和安全配置尽可能整合在一个相对亲民的价格区间里。尤其是全系配置的下放，能够减少一部分消费者为了获得常用功能而被迫选择高配的情况。
当然，市场上并不存在一款车能满足所有人。长安CS55 PLUS等同价位车型也各有优势，新能源车型则在能源成本和动力体验上有不同特点。具体怎么选，还得结合实际成交价、配置差异、试驾感受和自己的用车场景。
另外，这次7.89万—9.99万元属于上市限时价，按照官方公布的信息，适用期限截至2026年12月31日，买车时还是要确认具体权益和适用条件。
今天在景德镇看完这场发布会，我最大的感受是：10万元级家用SUV的竞争，早就不是单纯拼一个起售价了。
消费者越来越懂车，也越来越在意钱到底花在了哪里。谁能把真正高频、实用的配置给到位，同时把空间、动力、品质和价格平衡好，谁才更有机会赢得家庭用户的认可。
这也是2027款博越这次升级，最值得关注的地方。