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随着工信部公示信息放出、官方实拍图曝光，一汽-大众ID.AURA L5完整产品面貌正式揭开。作为ID.AURA序列首款纯电轿车， 它延续大众在家轿市场多年的造车积淀，以智能大掀背为核心定位，把轿跑造型、无框车门、强装载、本土智能融为一体，跳出传统三厢家轿的局限。
整车采用“流水塑形"设计语言，短悬长轴比例，车身尺寸4883/1881/1506mm,轴距2820mm,线条舒展顺滑。贯穿式灵眸灯带搭配3D发光颗粒灯组，车尾立体尾灯层次感强，概念车还原度很高，既年轻动感，又不会过于张扬，兼顾年轻人审美和家庭使用场景。标配无框车门，搭配隐藏水切、半隐藏式门把手，侧面干净简洁，开门自带轿跑仪式感；同时减少窗框遮挡，侧窗视野更通透。 硬件经过专项调校，兼顾高速隔音、雨雪工况可靠性，不只是好看的“花瓶配置”
大掀背尾门，解决轿车装载痛点，实用性拉满。这是L5最核心的差异化优势:电动掀背尾门开启角度超70o,开口宽度超过1000mm。传统三厢轿车放大件受限，而这台掀背轿车， 行李箱、露营装备、婴儿车、折叠自行车都能轻松装卸。后排座椅放倒后拓展空间进一步释放，日常家用、自驾出游装载能力直追SUV，颜值车也能很能装。车内空间得房率达到84.4%,前后排乘坐宽松，不因为溜背造型压缩后排头部空间。CEA专属架构加持，智能实力本土化革新新车搭载面向中国市场开发的CEA电子电气架构，支持选配激光雷达，硬件预留高阶智驾能力。AI座舱交互逻辑贴合国内用户习惯，语音响应流畅、支持多指令连续对话， 整车支持远程OTA持续迭代，功能常用常新。搭配博世IPB2.0制动方案，电控响应更快，驾乘更稳，把德系底盘质感和本土化智能体验结合起来。
动力与底子，延续大众可靠基因申报信息显示搭载峰值155kW永磁同步电机，配备磷酸铁锂电池组，平台成熟、标定稳健，兼顾续航、能耗和长期可靠性。ID.AURA L5不是一台只追求颜值的轿跑，而是一台好看、好坐、能装、聪明的智能大掀背家轿，补齐合资纯电轿车在智能、装载上的短板。
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