湖北
站在2026年10月19日这个节点回望，领克03的八周年，是被一座又一座奖杯写满的八年。从富士赛道上市那天起，这台国产车就把自己扔进了WTCR世界顶级房车赛事——一个长期由海外品牌定义胜负的舞台。八年过去，它不仅站稳了脚跟，更用七年九冠的硬成绩，把中国性能车的名字刻进了世界赛车史。
赛场端的成绩册，是领克03最硬核的注脚。七年征战WTCR，领克车队累计拿下九座年度级别的冠军奖杯，数十座分站冠军、上百次领奖台记录在案，成为赛事史上极具统治力的车队之一。2019年摩洛哥站，领克03拿下中国品牌在世界顶级房车赛事中的首个冠军，同年更将年度车队总冠军收入囊中，一役奠定地位。
把视线拉回国内，TCR China、CTCC等赛场同样常年可见领克03领跑的身影。从国际赛道到国内场地赛，同一套性能基因在不同组别里持续兑现，让“赛道级”三个字不再是宣传话术，而是被反复验证的事实。一座座奖杯攒在一起，成了品牌最硬核的勋章。
赛场之外，这份性能底色也在反哺日常。领克03从单一基础车型，迭代出覆盖家用代步、进阶性能、赛道级量产的完整性能家族，让不同需求的玩家都能找到属于自己的那一台。近50万车主组成的大家庭，正是这份“赛道基因可触可及”最直接的证明。
从LPCC官方性能车俱乐部到专业汽车运动体验中心，领克03搭起的“车-赛-社群”生态，让赛场荣誉不只停在领奖台上，更落到了每一位车主的日常里。八周年之际，领克将重磅推出新03，把赛场积累的空气动力学设计经验落地量产，作为献给所有性能爱好者的周年献礼。七年九冠不是终点，而是下一段征程的起点。
回望八年，最让人感慨的不是某一座奖杯，而是奖杯背后那条从赛场通向街道的路。当年在富士赛道上做出的那个决定——先赛后产——如今已经结出了实实在在的果实。近50万车主在路上跑着，性能家族在产品矩阵里站着，新03在八周年节点上即将登场。这条路还在往前延伸。
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