北京
来源：滚动播报
（来源：中国环境报）
11月18日至19日，亚太经合组织（APEC）第三十三次领导人非正式会议将在深圳举行。这将是继2001年的上海、2014年的北京之后，中国第三次担任APEC东道主。
最近，我们被深圳车主刷屏了。近30万深圳车主做了一件“小事”——主动申报停驶，选择把车留在家里。一位平日从龙华开车到口岸再赴香港上班的市民，成为第一位申报停驶的人。她说，希望以自己一份小小的力量，助力深圳办好APEC会议。
这种全民“当好东道主、喜迎APEC”的氛围，源于城市与市民之间的“有商有量”。停驶申报并非孤立倡议，其背后是一整套公共交通承载力与制度带头效应的组合安排。
交通服务保障历来是举办大型国际性会议的重点难点之一。10月15日，深圳举行APEC会议“绿色出行、畅通有我”主题新闻发布会，宣布推出一揽子措施，倡导市民自愿申报并停驶机动车。
会议期间，党政机关、事业单位、国有企业工作人员将带头申报绿色出行停驶私家车。除承担保障任务单位的车辆外，其余公务车和国企公车按90%比例暂停使用。
为配合会议期间临时交通管理措施，深圳对限行区域的地铁、公交加大运输供给。地铁方面，必要时进一步采取加密行车、加开空车载客、延长服务时间等出行服务保障措施，部分线路行车间隔将缩短至2分钟；公交方面，新开50条以上公交地铁接驳专线，运力班次增加20%，并根据客流需求采取加密班次等灵活调度方式提升运能，保障市民出行。
自愿申请停驶私家车的市民，将获得具有APEC纪念意义并带一定面值的深圳通纪念卡、APEC专属纪念车贴。同时，会议期间地铁、公交实施票价五折优惠。
发布会上，深圳市政府副秘书长、一级巡视员产耀东表示，承办APEC领导人非正式会议，是深圳的又一次高光时刻。办好这次盛会，离不开广大市民的支持、参与和配合。
倡议发出仅3小时，便有超过2万名车主申报停驶。截至10月18日18时，全市申报在APEC会议周停驶的车辆总量已达28.63万辆。
机关带头、增加运力、自愿申报、优惠奖励……这种用看得见的便利、实打实的回馈，以善意换真心的方式，吸引了越来越多的市民主动参与到绿色出行的队伍中，纷纷表示，“看在100元地铁卡的面子上”“已申请，期待发货”“这一整套下来，诚意还是挺足的”，有的看似是幽默的调侃，背后却体现的是一种理解与认可。
深圳市民自愿停驶这件事，之所以收获了很多网友点赞，是因为城市治理最动人的画面，从来不是一纸通知下的整齐划一，而是一声倡议后的双向奔赴。
在倡导“少开车”之余，当地还在“加油”环节推进减污举措：通过倡导广大车主夜间加油，减少VOCs排放，助力深圳臭氧污染防控。
为什么要夜间加油？有专家介绍，VOCs和氮氧化物在高温、强日照条件下发生光化学反应生成臭氧。白天气温高、光照强，既是油气挥发量最大的时段，也是臭氧生成的高峰时段；而夜间温度低、光化学反应弱，同样的加油量，污染物排放却更低。
这意味着，只需调整加油时间，就能减少油气排放，是车主们值得考虑的“顺手环保”选择。深圳市生态环境局有关负责人表示，今年还将在试点加油站探索建立绿色行为积分激励机制，让市民的环保行动能够获得积分并兑换优惠，使绿色低碳理念更好地融入日常生活。
点下“申报停驶”的那一刻，在夜里前往加油站的那一刻，正是深圳以“东道主”之姿喜迎APEC之约的暖心瞬间：政府发出绿色倡议，市民以更主动的姿态作出回应与支持，让绿色出行成为彼此之间的默契与约定，为这场国际盛会添一份绿色、添一份顺畅、添一份从容。这场绿色出行活动，你参与吗？
来源：中国环境APP
编辑：任靖
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