北京
10月23日，一艘满载7.2万吨东北新季玉米的巴拿马型散货巨轮从锦州港鸣笛启航，驶向广州、钦州。这是国贸股份旗下厦门国贸泰达物流有限公司（以下简称“国贸泰达”）在今年新粮季发出的首船自营散粮班轮，标志着新一季"北粮南运"自营散粮班轮发运正式启动，为“北粮南运”黄金水道再添散粮班轮新运力。
国贸股份副总裁王永清出席班轮发运仪式
继去年开通“锦州-广州”散粮班轮航线后，国贸泰达今年再落子“北粮南运”通道，将散粮班轮航线版图拓展至钦州。新航线由锦州港出发，直抵广州、钦州两大销区港口，运力规模与销区覆盖同步提升，进一步衔接东北粮食产区与华南、西南销区的供需。
此次发运由国贸股份旗下国贸泰达、国贸农产集团与锦州港股份有限公司共同推动。国贸农产集团牵头组织粮源、协调港口等资源，国贸泰达聚焦物流方案设计与航线运营，并携手锦州港股份有限公司，共同推动班轮航线落地、做好装船发运衔接。各方各展所长、衔接成链，将粮源集采、港口装卸、海上运输及终端配送等全链条环节打通串联，为航线稳定运营提供有力支撑。
东北地区是我国最重要的商品粮生产基地。"北粮南运"格局之下，物流成本高、渠道不通畅等问题长期制约粮食高效流通；新粮集中上市也对运力组织和运输衔接提出了更高要求。
近年来，国贸泰达深耕大宗粮食物流体系，协同国贸农产集团发挥在东北粮食产地库的“产地集货”优势，衔接锦州港、营口港等核心港口枢纽的"中转集散"能力，逐步形成覆盖“产地库+港口枢纽+南方销区”的全链条多式联运网络。依托自营优势，国贸泰达能够更直接地掌控运力、优化航线和时效，为客户提供"班期稳、时效快、损耗低"的定制化物流服务。
从散改集业务的高效流转，到常态化散粮班轮的稳定运营，国贸股份持续拓宽“北粮南运”大通道，进一步强化华南、西南销区的粮源保障能力，为客户提供更加稳定、高效的粮食物流服务。
未来，国贸股份将持续完善产地集货、港口中转、海上运输与销区配送的协同机制，深化供应链管理与物流服务的协同，为粮食跨区域流通提供更稳定、更高效的供应链服务，助力实体经济高质量发展，全力护航国家粮食安全。
(厦门国贸 动态宝)
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