广东
自动驾驶标准即将正式公布，L3何时普及，比亚迪给出了一个比行业预期更保守的时间表：L3级有条件自动驾驶，有希望在2028年落地。
比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生认为，更高级别自动驾驶通过迭代，有望在L3落地后再过1至2年实现。
2025年12月，工信部已发放首批L3准入许可，深蓝SL03和极狐阿尔法S6两款车获准在重庆、北京指定路段试点。
2028年落地，意味着比亚迪认为从“局部试点”到“消费者可购买、可日常使用”的L3，还需要约两年时间来完成制度与工程的双重准备。
比亚迪的底气来自技术储备。高阶智驾系统“天神之眼”基于璇玑架构2.0，搭载自研4nm璇玑A3芯片，整车总算力超2100TOPS，采用端到端大模型与无图方案。
更关键的是，天神之眼B版本已下放至十万元级车型，并且比亚迪针对合规使用前提下的城市领航、智能泊车提供安全兜底赔付。
L3的本质是责任转移，比亚迪的“兜底”承诺，恰恰是在为那个“责任从人切换到系统”的时刻提前做信用铺垫。
当首批L3车型仍困在指定路段的试点里，当小蓝灯国标还在征求意见，比亚迪选择用一个保守的时间表告诉市场：L3的竞赛，比的不是谁先喊出年份，而是谁在落地那天，能真正把责任接过来。
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