辽宁
武汉通正式登陆 Apple Pay！iPhone、Apple Watch 用户，直接在钱包里添加卡片，刷手机坐地铁、公交，支持随时线上充值，卡片还带交通联合功能，全国多地能用。
IT 之家实测：苹果端**0 开卡费，最低仅需充值 30 元**，没有任何附加服务费。
消息一出，武汉大批安卓用户不淡定了。
打开华为、小米、荣耀钱包开通武汉通，页面清清楚楚写着：开卡服务费原价 25 元，优惠后 15 元，**服务费一旦支付，概不退还**。
同样是武汉通 NFC 虚拟卡、一模一样的乘车折扣，只因手机系统不一样，待遇天差地别。不少网友直言：这不就是区别对待？
面对漫天质疑，10 月 22 日武汉通官方客服给出解释：安卓阵营品牌繁杂、各家 NFC 标准不统一，机型多、适配联调工作量巨大，接入和后期运维成本更高，所以安卓端才收取开卡服务费，用来分摊开发维护开销。客服同时表示，后续会和各大安卓厂商谈合作，争取少量优惠名额，想薅羊毛只能蹲官方通知。
关于钱归谁的问题，华为客服特意划清界限：这笔开卡服务费是交通运营方收取，华为只是上架入口，一分钱不收；荣耀客服也补充，各地交通卡政策不一样，最终收费以钱包页面实时为准。
小编锐评： 这个解释，技术上好像说得通，但放到普通市民身上很难服众。 适配成本高，难道成本就该单独摊到安卓用户头上？大家刷的是同一张武汉通、享受相同的公交地铁服务，出行权益没有半点区别，凭什么一部分人免费，另一部分人必须额外掏一笔不退的服务费？ 很多城市的交通卡早就实现全平台免费开卡，适配难题不是单独向安卓用户收费的理由。所谓后续少量优惠名额，更像是缓冲话术。公共交通便民服务，讲究的是公平。不能因为手机品牌不同，就划分出两类消费者。 希望武汉通别把 “适配成本” 当成长期收费的挡箭牌，早点拿出方案，取消差异化收费，让所有武汉市民平等享受手机刷交通卡的便利。
#武汉通 #ApplePay #武汉公交地铁 #NFC 交通卡 #安卓
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