北京
来源：市场资讯
（来源：兴宾发布）
不少驾驶人近期留言、咨询：测速违法线上 12123 就能处理，为什么交警还要在测速点位设置执勤点现场拦停？
2026年以来，我市一般交通事故中，涉及超速的高达55起；亡人事故中，涉及超速的高达21起。超速，是诱发道路交通事故的突出风险隐患。超速行驶会缩短驾驶人反应时间、延长制动距离，极易引发追尾、侧翻等严重交通事故。
图源网络
今天，来宾交管就大家关心的疑问，结合法律规定、测速标志设置、点位公示，和大家把这件事讲明白。
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来宾交管科普
问
超速违法，为什么不直接抓拍、让大家在12123处理，还要现场拦停？
答
法律明确要求交通执法坚持教育与处罚相结合。电子抓拍只能事后追责，无法阻止车辆当下继续危险行驶。测速现场拦停超速车辆，核心目的不是罚款，而是“即时止损”：超速车辆当下正处于危险行驶状态，如果不及时拦停纠正，驾驶人可能继续超速，极易引发追尾、翻车等严重事故。
现场拦停，可以立刻叫停危险驾驶行为，现场开展警示教育，从源头消除即时安全风险，预防事故发生。
超速容易导致追尾
超速容易导致翻车
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法律依据
01
《中华人民共和国道路交通安全法》第八十七条
公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正；查处违法行为坚持教育与处罚相结合原则。
处罚不是目的，纠正违法行为、消除道路安全隐患、开展交通安全教育才是执法初衷。
02
《道路交通安全违法行为处理程序规定》第三条
对违法行为的处理坚持教育与处罚相结合，教育公民自觉遵守交规。
现场当场发现的交通违法，交警有权依法拦停、现场纠正处理；监控非现场记录属于另一种处置方式，两种执法模式并行，不是二选一。交管12123自助处理，仅为事后自助办理渠道，不能替代交警路面现场执法权。
03
《交通警察道路执勤执法工作规范》
交警在路面执勤，发现超速等违法行为，在确保安全前提下，可以指挥车辆靠边停车接受检查、现场纠正违法，同步开展交通安全宣传教育。现场拦停查处超速属于法定路面勤务方式，现场查处与电子监控抓拍是两种并行执法手段。
核心法理一句话
12123是事后自助处理渠道，不等于交警不能在路面现场拦停纠正违法；现场拦停的首要目的是当场制止危险驾驶行为、消除即时安全风险，同时面对面警示教育，防止驾驶人继续危险行驶引发事故。
超速影响视野
3
关于测速标志
不少驾驶人也关心：测速点位的提示标牌是否规范？ 我市所有测速路段，严格按照国家标准设置警示、告知标志，提前预告测速信息，预留充足减速缓冲距离。
✅ 设置原则：提前预告、清晰醒目、规范合规标志牌设置在先，测速取证在后，目的就是提前提醒驾驶人留意限速、主动减速，不是“突然抓拍、打突击”。
4
全市测速点位合集
管控不是 “突袭”，提醒前置才是初衷。为方便广大驾驶人知悉、遵守限速规定，现将全市测速点位合集公布如下：
22套区间测速卡口
左右滑动即可查看
43处流动测速点位
左右滑动即可查看
请广大驾驶人收藏、转告
驾驶时自觉控制车速、安全驾驶
来宾交管提醒
道路千万条，安全第一条
请广大驾驶人自觉遵守限速规定
不超速、不抢行、不疲劳驾驶
共同守护安全、有序、畅通的道路交通环境
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