北京
中国教育报-中国教育新闻网讯（通讯员 李谌涵 记者 阳锡叶）“嗒、嗒、嗒……”10月21日，在湖南省益阳市赫山区一处社区路口，视障人士杨先生手持盲杖，杖尖轻点地面，沿着人行道缓步前行。这根盲杖的底部装有一个能识别障碍物的全向轮。行至一辆停靠的汽车旁，盲杖轻轻震动，全向轮随之给出向右的牵引力，微微侧身，稳步通过，导盲眼镜同时传来轻声提示：“前方有障碍，请向右绕行。”
这一幕，是“灵眸智行”在社区试用中的寻常场景。这套由湖南城市学院12名跨专业本科生研发的多模态AI视障出行辅助系统，正努力为视障群体独立出行送上“看得见”的解决方案。
而这项改变，始于一次走访。研发团队在调研时看到，一位视障老人在路口久久徘徊——盲道尽头停着车，他握着盲杖反复试探，却迟迟不敢迈步。“那一刻我们真切地感到，技术应当为这些‘看不见的困难’做点什么。”团队研发骨干、湖南城市学院学生张部青说。回到学校，他和伙伴们一头扎进实验室，决心让盲杖“主动看见”世界。
据统计，我国视力残疾人群超过1700万，全国持证导盲犬仅400余只；传统盲杖只能探测脚下一米内的障碍，加之部分城市盲道被占用、断点较多，视障者独立出行仍面临不少困难。
在学校教师指导下，湖南城市学院12名跨专业本科生组建团队，向这一难题发起攻关。历经近一年打磨，他们研发出由智能盲杖、智能导盲眼镜和云端协同平台组成的“灵眸智行——多模态AI视障出行辅助系统”。
智能盲杖集成超声波测距、六轴传感器等模块，可主动探测近距障碍、自动识别摔倒并报警；智能导盲眼镜借助AI视觉，负责2至6米范围的远距离识别，将路况实时转化为语音播报；云端协同平台则实现路线规划、位置共享与家属远程看护。三者协同，构建起“主动探测—智能避障—稳定识别—分级预警—远程协同”的全链路防护体系。
从实验室到街头巷尾，团队开展了大量实景测试。他们曾戴上眼罩，把自己“变成”视障者，在十字路口感受车辆鸣笛与警报声交织的紧张。“只有真正站在他们的位置，才知道哪一步最难走。”正是这份共情，推动设备一次次迭代。如今，系统已能对台阶、车辆、行人等障碍进行分类识别，实测中障碍识别率超过98%。
目前，该项目已完成32名视障用户的多轮实景测试，障碍识别、跌倒检测准确率均超过98%，并先后与湖南省盲人协会、益阳市特殊教育学校等开展试用合作，多项核心算法取得软件著作权，为视障群体独立出行送上了一份“看得见”的解决方案。
作者：李谌涵 阳锡叶
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