河南
你敢信？为了对付052D上能抓隐身战机的米波反隐身雷达，美军一出手就是9亿美元，给自家“咆哮者”电战机换最新的干这钱花得直奔主题，新装备就是冲着米波雷达来的，到底能不能成事？今天就跟大伙唠唠这事。
扰家伙事儿。10月20日，美国海军已经跟L3哈里斯公司签了合同，这笔钱就是用来加速研发新一代机载低频段干扰系统NGJ-LB，用来替换EA-18G“咆哮者”上已经用了很久的ALQ-99吊舱，计划2031财年就能形成全面作战能力。新装备的代号是AN/ALQ-249(V)2。
美军为啥舍得花这么大价钱？还不是因为现在部署在西太平洋的F-35舰载机联队，碰到的反隐身雷达网越来越严密。其中最让他们头疼的，就是052D驱逐舰上的米波有源相控阵雷达，这款雷达远程反隐身发现能力相当强。
很多人可能不知道，现在的隐身战机可不是真的完全看不见。它的修形设计和吸波涂层，主要针对的就是波长较短的厘米波和毫米波火控雷达。
要是碰到米级或者分米级的低频雷达，隐身战机的机体尺寸跟电磁波长接近，就会产生明显的谐振效应，雷达反射截面积一下子就变大了，隐身带来的突防优势直接掉好几个档次。
之前美军用的中频段干扰吊舱，主要就是用来压制S波段和C波段的火控雷达，对付低频警戒雷达基本没用。只要低频预警网正常工作，防御方就能提前知道隐身打击群来了，根本闯不进来。
这次研发的NGJ-LB，目的就是直接把这种低频探测能力给压下去。低频波长很长，传统天线受吊舱尺寸限制，根本做不了那么大。
新吊舱换了用氮化镓组件做的有源相控阵天线，解决了狭小空间里低频高功率波束合成的难题。它靠自带的冲压空气涡轮发电机供电，能在防区外输出极高的功率，直接在低频雷达的接收阵面上制造强背景噪声，压低信噪比，让米波警戒雷达的探测距离大幅缩短。
不光能干这个，吊舱里面还装了高速数字射频存储器和认知电子战算法，抓到舰载雷达的捷变频信号后，能在毫秒级完成波形调制，放出一堆相干虚假脉冲。最后雷达屏幕上不光全是雪花，还会冒出来一大堆假航迹，根本分不清哪个是真目标。
要是把低频和中频吊舱同时挂到EA-18G上，一架飞机就能拉出从米波到厘米波的全频段干扰范围，跟着就能给F-35C在远海搭出一条电磁掩护走廊，让隐身机顺利突防。而且新吊舱覆盖的波段还包含了战术数据链的频率，还能专门定向阻塞通信，破坏对方的编队协同交战网络。
平心而论，这套组合要是真的成型了，确实会给水面舰艇编队带来不小的麻烦。驱逐舰阵位相对固定，米波天线孔径又大，不管是机动还是频率调整，都有一定惯性。
要是最外层的反隐身雷达被干扰致盲，或者塞满了虚假航迹，编队就只能退到中高频火控雷达，跟隐身机正面硬刚。到那个时候，发现目标的距离就被压缩到几十公里，留给指挥员做决策的时间也就几十秒，原本几百公里的拦截纵深，直接被压到近距，防空网很容易被饱和击穿。
碰到这种强电磁压制就没招了吗？当然不是，单部雷达加大功率硬扛肯定不划算，换个思路就能破局。
打破原来单基地雷达自己发射自己接收的架构，就能搞定。把大功率低频发射机放到无人艇、浮标或者岛礁平台上，052D和055保持无线电静默，只负责接收信号。
这样一来，哪怕EA-18G拼尽全力压制远端的发射源，窄波束也没办法同时对准好几个分散的接收阵位。接收端用数字波束成形，在干扰方向弄出自适应零陷，把强干扰滤掉，只接收隐身目标的非镜面散射回波，美军的高功率压制直接就扑空了。
还有一招，直接抓干扰机本身。EA-18G本身并不隐身，开大功率发射的时候就是个非常明显的辐射源。
舰载电子支援系统配合长航时无人机，用多站到达时差就能定位锁定它的航迹，远程防空导弹直接转成被动反辐射模式，顺着电磁能量就能超视距奔袭过去。
要从根上解决问题，还得打它的起飞和补给节点。挂了干扰吊舱之后，飞机阻力大增，作战半径直接缩水，高度依赖航母弹射和加油机补给。
用高超音速反舰导弹压制航母甲板，用超远程空空导弹打掉加油机，就能从根上把这条电磁走廊废掉。未来的海上防空，还得不断练好多平台无源定位的解算速度，练好在没有雷达参数支撑的时候，光电和红外传感器怎么衔接配合。
参考资料：环球网 美军斥资9亿美元升级电子战吊舱针对052D反隐身雷达
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