内蒙古
2026年，大连造船厂的船坞边上又出现了新的舰体分段。据多家海外军事媒体观察，中国第四艘航母的建造正在持续推进，外界的目光更多落在大型模块的安装节奏，以及背后那套造船工业体系上。航母不是把钢板焊到一起就能完事的工程，能把大型模块连续地造出来、吊上去，本身就要相当成熟的生产组织能力。
大连造船厂内两艘航母同框资料照
这艘舰海外研究机构通常称作004型，但中方尚未公开确认这个型号，也没有公布动力形式、排水量和服役时间。据美国战略与国际问题研究中心2026年5月21日发布的分析，结合卫星图像判断，大连船厂在建的这艘舰艇几乎可以确定是一艘航母，核动力配置属于可能性较高、尚未得到官方确认的判断。该分析也提醒，要把已经看得到的进展和尚待验证的技术细节分开来看。
中国海军福建舰海上试航资料照
进入9月，英国简氏防务依据9月4日拍摄的卫星图像指出，舰艏部位开始出现球鼻艏相关的建造迹象。按舰尾到预计艏尖的距离推算，完整舰体长度可能达到336至339米，与美国福特级航母处于相近的尺度区间。这是对尚未完工舰体的估算，不能当成竣工后的官方尺寸。10月6日，美国《军事观察》又报道称，大连船厂在短短五天内安装了三个大型飞行甲板分段；而8月的卫星图像显示，舰体可见部分长度已接近320米，宽度约46米。这些数字都来自外部图像测量。
美国海军福特级航母俯瞰资料照
外界之所以盯着几个分段不放，是因为航母建造周期长，每一次大型结构吊装都连着前期设计、模块预制、吊装能力和现场调度。中国航母走的是一步步递进的路子。辽宁舰帮着积累运行和舰载保障经验，山东舰把国产设计建造继续往前推，福建舰则在2025年11月正式入列，把电磁弹射用上了，它仍是常规动力。
辽宁舰海上转弯试航资料照
据外媒分析，核动力之所以受关注，不只在于能跑多远，更在于舰上能源和后勤安排。常规动力要频繁补充推进燃料，核动力在反应堆燃料寿命允许的范围内可以长时间航行。它仍然要补航空燃油、弹药、食品和零件，还要进坞维护，并不是一艘完全不用后勤的船。电磁弹射、雷达、通信这些设备耗电很大，核动力方案被认为能改善持续供电，也给未来加装高能耗设备留出余地。美国海军现役11艘航母全部采用核动力，福特级在舰载保障和系统集成上已经积累多年。
福特号航母飞行甲板与舰载机资料照
美国这边讨论的另一头，是本国造船能力。据路透社2026年5月11日报道，美国两党参议员致信政府，要求在对华谈判中推动本国造船业发展。报道援引数据称，中国在全球造船业的份额已从2000年的约5%升到2023年的50%以上，美国份额则降到1%以下。这比的是民用造船大盘，不是军舰产能的直接排名，但两国民用产业规模的差距摆在那里。商船和军舰并非同一种产品，航母还叠着作战系统、起降设施和军事标准，不能简单换算成战斗力。
美国航母飞行甲板日落作业资料照
截至2026年10月，能谨慎下的判断是：第四艘航母的建造已经有了可观察的进展，海外机构普遍认为其规模可能超过福建舰，核动力是重要研究方向。至于动力能否达到预期、整舰何时形成实际能力，还要等舾装、设备调试、海上试验和舰载航空训练一步步走完。
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