吉林
10月下旬，法国50万民众涌上街头抗议物价飞涨，巴黎、里昂等多地爆发激烈冲突，超过2500人被捕，近1000名安全部队人员受伤，马克龙政府被迫宣布实施局部宵禁。短短4天后，10月21日，德国总理默茨在欧洲管理与技术学院举办的柏林全球对话论坛上公开表态，明确宣布德国不想与中国打贸易战。仅仅半个月前还在布鲁塞尔带头推动对华强硬手段的德国政府，在目睹邻国失控的街头后，迅速调转了外交口风。
把时间拨回10月5日，默茨刚与法国总统马克龙联名致信欧盟委员会主席冯德莱恩，高调推动一项针对第三国的贸易紧急切断机制。按照法德两国的最初设想，欧盟传统的反倾销调查往往耗时数月甚至数年，根本拦不住外部商品的涌入。这项新机制计划采用反向特定多数表决规则，直接绕开个别欧盟成员国的反对票，在极短时间内彻底封死第三国商品进入欧盟单一市场的大门。这项专门针对中国电动汽车、清洁能源设备以及高端机械制造的提案，一度让默茨在布鲁塞尔的闭门磋商中站上了对华鹰派的最前排。
纸面上的强硬方案墨迹未干，法兰西的街头就已经火光冲天。持续4周的生活成本抗议在10月中旬彻底演变成打砸抢烧，法国政府甚至动用了6万名执法人员才勉强维持住核心城区的运转。更让柏林感到后背发凉的是，这场因高通胀、高物价引发的暴力抗议迅速跨越国界，蔓延到了意大利的米兰、都灵，以及比利时的布鲁塞尔和西班牙的马德里。残酷的现实直接把欧洲政客从地缘政治的亢奋中拽了回来。如果在这个节骨眼上强行切断对华贸易渠道，失去高性价比的中国商品供应，欧洲本就脆弱的供应链和居高不下的通胀数据将彻底引爆各国的民生炸药桶。
默茨在柏林全球对话论坛上的发言，字里行间都透着向现实低头的妥协。他公开承认，欧盟确实准备了应对贸易争端的工具箱，当前打开工具箱展示里面的工具，只是为了展示防御姿态，理想状态下这些工具永远都不需要真正动用。默茨将中国定义为可靠的合作伙伴，明确表示德国追求的目标是与中方建立新的贸易平衡，通过和平对话解决分歧。实际上，就在10月8日至9日，中欧贸易投资磋商机制第二次例会刚刚在北京举行，双方已经就多项核心经贸议题展开了密集磋商。默茨自己也承认，双方的对话比以往任何时候都要深入。
除了外部民生危机的警示，德国本土制造业的生存压力更是迫使默茨改口的直接推手。眼下的德国工业正经历着严峻的去工业化阵痛。大众汽车罕见地考虑关闭德国本土工厂并实施大规模裁员，博世、大陆集团与采埃孚等汽车零部件巨头接连宣布削减数以万计的工作岗位。对于大众、宝马、梅赛德斯-奔驰以及化工巨头巴斯夫来说，中国市场贡献了核心的利润现金流，同时也是德国车企向智能化、电动化转型最关键的研发基地与动力电池供应链枢纽。
德国汽车工业协会与各大制造业巨头近期密集向柏林施压，把账算得非常清楚。一旦欧盟动用所谓的紧急切断机制将中国商品拒之门外，中方必然会采取对等且精准的反制措施。届时首当其冲沦为牺牲品的，绝对是高度依赖中国市场的德国支柱产业。与此同时，大西洋彼岸的美国还在持续挥舞关税大棒，不断收割欧洲的工业资本。默茨在演讲中特意把欧洲与美国划清界限，强调华盛顿选择对中国关闭市场，而欧洲拒绝照搬美国总统特朗普的做法。德国经济根本承受不起在西边被美国抽血、在东边又与中国彻底撕破脸的双线作战代价。
在这次表态中，默茨罕见地戳破了欧洲政坛长期以来的自欺欺人。过去两年，布鲁塞尔的官僚们习惯把欧洲工业的衰退归咎于中国的产业补贴与产能优势，企图靠竖起关税高墙来挽救本土企业。默茨这次在台上直言，中国在清洁能源领域的优势源于强大的创新能力与研发实力，反倒是欧洲和德国企业远远没有具备应对全球挑战的足够竞争力，必须先补齐自己的功课。高昂的能源价格、繁琐僵化的欧盟监管条例、迟缓的数字化基建，加上在电动化转型上的摇摆不定，才是拖垮欧洲传统工业的真正病根。靠行政命令封锁市场救不了欧洲车企，只会让欧洲在全球绿色产业洗牌中彻底出局。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
