北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
10月22日，记者从第九届油商大会上获悉，舟山首次跻身全球第三大船舶加油港，《绿色修船认证标准体系建设指南（2026版）》（简称《指南》）和绿色修船国际认证标准同时发布，航运业迎来“舟山时刻”。
10月22日下午，在浙江舟山举行的第九届油商大会全球船用燃料产业发展专题会议上，2025年度“全球十大船用燃料加注港”榜单发布。数据显示，2025年舟山船燃加注量达到854万吨，同比增长9.4%，首次升至全球第三位。
据了解，自2017年中国（浙江）自由贸易试验区成立以来，舟山保税船燃加注量从当年的约183万吨增长至2025年的约803万吨，规模扩大至原来的4.4倍。2025年，舟山锚地供油量达到284.76万吨，同比增长19.1%，生物燃料油加注量也增长至12万吨。
在修船方面，舟山修船产量占全球20%以上、全国40%以上。大会发布的《指南》提出，构建“基础通用—认证技术服务支持—绿色认证支撑保障”三大子体系。《指南》明确，充分总结舟山等绿色修船先行示范区的成功经验，对标国际海事组织最新规则和欧盟等先进标准，积极参与绿色修船相关国际标准制定，推动国内标准与国际标准互认，将中国方案转化为国际规则，增强我国在全球绿色修船领域的竞争力和影响力。
同步亮相的绿色修船国际认证标准，即《绿色修船 术语》《绿色修船企业评价导则》《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 修船》3项团体标准，已于2026年8月20日经中国船舶工业行业协会批准发布，9月1日起正式实施。3项团体标准系统构建起“基础定义+评价体系+核算依据”的全链条标准体系，填补了国内相关空白。
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