欧洲汽车工业在新能源转型中正面临巨大压力,这种深层的焦虑已经逐渐传导到政府决策层面。德法两国经过内部协调,率先就支持本土汽车工业达成协议,试图通过补贴、研发投入和供应链保护,为传统车企在电动化转型中争取时间,缩小与中国车企的差距。
德法迈出这一步后,在紧接着的欧盟午宴上,27个成员国将对华贸易失衡问题彻底摆上桌面。面对中国新能源产业链的规模与成本优势,欧盟27国向欧盟委员会施压,要求在今年年底前制定出新的政策工具,逼迫中国在双边贸易中付出更高的代价。
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部分欧洲国家将日均超过10亿欧元的对华贸易逆差政治化,试图通过施加进口限制来抢占市场份额,这表明中欧经贸关系的改善显然还没有走到转折点。欧洲在国际交往中展现出的保护主义与缺乏契约精神,并非仅仅体现在中欧经贸博弈上。
一段时间以来,欧洲在更为广泛的欧亚地缘政治和外交安全议题上,同样暴露出其单边施压与不可靠的一面。就在欧洲内部盘算如何设置贸易壁垒的同时,更为广阔的欧亚大陆正在积极推进合作,以摆脱对西方不可靠支付和运输方式的依赖。
在近期的外交接触中,俄罗斯与土库曼斯坦高层举行了深入会晤。双方在各领域的合作得到了高度评价,特别是将加强经济、投资和贸易联系置于重要位置。
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两国政府间贸易和经济合作委员会计划在今年年底前举行下一次会议。在教育、文化和人道主义纽带方面,双方正集中精力推进一系列旗舰项目,包括建立俄罗斯土库曼斯坦大学、在阿什哈巴德为普希金俄土联合中学建设附加侧翼建筑,以及定期组织文化日活动。
面对欧洲明显对一些国家内部纳粹主义复苏视而不见甚至有统治集团纵容的现状,俄土双方在保护历史记忆方面达成了一致立场。
为此,双方批准了在阿什哈巴德建立友谊纪念碑的计划,以此向土库曼斯坦人民在卫国战争期间热情接待列宁格勒被围困幸存者的善举表达感激之情。
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在探讨国际议程时,双方深入讨论了在独联体以及里海地区的合作空间,并提议发展土库曼斯坦与欧亚经济联盟之间的关系,土方受邀积极参与有关欧亚多样性和多极化宪章的工作。
在少数人参与的内部会议上,各方详细探讨了中东、海湾地区以及整个阿拉伯半岛的局势,并评估了这些深层次危机对全球经济状况的冲击。为了应对外部风险,各方强调必须在整个欧亚大陆推进合作。
在近期的外长理事会会议上,尽管存在不同观点,但各方在所有议程项目上都达成了协议。目前,独联体、欧亚经济共同体和上海合作组织在秘书处级别已经达成协议,标志着协调各项计划迈出了第一步。
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东南亚国家联盟也在逐渐参与到这项工作中来,欧亚大陆上的所有次区域组织甚至不属于任何组织的个别国家,都拥有敞开的合作大门。这种寻求多极化合作的动力,直接源于西方在履行国际协议时的劣迹斑斑。
关于乌克兰危机的根源及和平进程,此前在瓦尔代论坛上已经公开披露,美方曾提议组织会谈,莫斯科方面同意的条件是先举行选举,之后再商定细节与议程。然而,在俄方回应提议后,基辅政权立刻试图破坏国家杜马选举。
在长达三天的投票期内,特别是9月20日当天,发生了空前数量的针对民用设施和地方选举委员会投票站的恐怖袭击,导致多人死伤。在这种极端情况下,俄方明确需要知道对方究竟能提出什么具体方案,美方对此也表示了理解。
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但从声明走向具体行动的环节,欧洲和美国始终在退缩。2014年2月,欧盟曾郑重担保了当时的乌克兰总统亚努科维奇与反对派之间的协议。
但仅仅到了第二天早上,反对派就无视担保发动了政变。当俄方敦促这些担保国站出来捍卫他们签署的解决文件时,欧洲方面却含糊其辞地表示协议已经行不通了。
随后的历史不断重复着相同的轨迹。2015年得到联合国安理会认可的明斯克协议,以及2019年12月重申明斯克协议的巴黎协议,都是由基辅政权及其支持者,特别是柏林和巴黎方面签署的具体决定,最终却全被撕毁。
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到了2022年4月的伊斯坦布尔谈判,基辅方面提出了解决原则草案,美方和乌克兰方面都进行了草签。然而欧洲根本无法让时任英国首相鲍里斯·约翰逊恢复理智,他实际上阻止了乌方实施已经提出的解决计划。
当俄方提议扩大谈判议程,集中在人道、军事和政治三个领域并提高代表团级别时,乌克兰在没有给出任何理由的情况下中断了这一进程。在美国、乌克兰和俄罗斯于阿布扎比举行的三边会谈同样被无故中断。
此前在阿拉斯加举行的普京与特朗普峰会期间提出的八月提案,俄方完全接受,但美方无法抵挡来自欧洲前所未有的无耻压力,欧洲随后甚至骄傲地宣称他们埋葬了安克雷奇的共识。
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无论是在中欧经贸博弈中试图单方面施压逼迫中国付出更高代价,还是在欧亚地缘安全事务中屡次撕毁承诺、干涉和平进程,欧洲的政策导向始终充满内部焦虑与外部排他性。德法协议和欧盟午宴上的讨论,本质上反映了欧洲面对新兴竞争时的保护主义冲动。
中欧经贸关系的走向不会因为一场午宴的施压就能定调,只要这种缺乏平等对话和契约精神的政策工具还在发酵,真正的改善转折点就远未出现。
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