内蒙古
今年9月微型轿车市场中，仅有两款车型实现月销破万，分别是五菱宏光MINI EV与奔腾小马，销量依次为13630辆、12473辆。五菱宏光MINI EV长期稳居细分市场头部，热销早已是常态；真正让人意外的是奔腾小马，这款此前市场声量并不算高的车型，销量直接位居第二，悄然成为微型代步车市场的新晋爆款。
而根据车型近半年的销量数据来看，奔腾小马也并非一直如此热销，新车在今年6月、7月销量只有四千多辆，今年8月销量提升至5180辆，9月份销量突然迎来暴涨，那么究竟奔腾小马为什么突然实现销量大爆发？
奔腾小马突然大卖，一个核心原因在于车型的终端优惠加码，新车目前的官方指导价是3.69万起，入门版车型终端优惠后裸车价仅2万出头，部分地区经销商还能提供更大的优惠折扣，在满足各项条件的情况下裸车价最低甚至能谈到一万多，这个价格已经比许多摩托车还要便宜了。
消费者花极低的预算就能买到一台能够遮风挡雨、能够合规上牌上路的小汽车，对于年轻人、宝妈、家庭用户来说极具吸引力，尽管车辆的CLTC纯电续航只有222km，中低配版本还不支持快充，车内采用的也只是4座布局，但已经能够满足短途通勤代步、买菜接娃的需求了，适合作为年轻人的第一辆车或家庭的第二辆车。
除了终端优惠力度增大外，今年9月奔腾小马还加推了3款配置版本，其中在9月8日，奔腾小马“吉祥马”迎来上市，指导价3.79万元，只比最入门版的“萌趣版”指导价贵了3000元，但电池电芯品牌从武汉楚能升级为宁德时代，大灯也从卤素的升级为LED，产品力迎来进一步提升。
9月24日，奔腾小马再度加推“开心马”、“幸运马”车型，分别作为中配、顶配车型推出，指导价分别是4.19万元、4.59万元，这两款新配置同样升级搭载宁德时代的电池组，还支持快充，电池电量从30%充至80%耗时30分钟，配置方面还搭载有蓝牙钥匙、2喇叭扬声器，顶配的幸运马甚至配备液晶仪表盘，匹配倒车影像系统。
不少消费者在选购纯电车型时，会把电池电芯品牌的知名度、可靠性作为核心考量。9月奔腾小马新增三款搭载宁德时代电芯的版本，进一步强化了产品竞争力。在售价没有大幅上涨的前提下，产品吸引力大幅提升，激发了消费者的购车意愿，销量随之走高也就顺理成章。
值得一提的是，奔腾小马很快还将加推五门版车型，新车定档在10月28日上市，新车外观延续了现款三门版的设计，前脸依然呆萌精致，匹配封闭式中网，两侧是炯炯有神的大灯组。车身侧面明显加长，但整体线条依然柔和圆润，采用极短的前后悬布局，配备半隐藏式门把手，尾部换装全新的“FAW”中国一汽字母尾标。
内饰方面，新车副驾驶位前方取消了按键布局，中控台面板更简约，高配车型搭载有悬浮式中控屏幕，为了增添车厢的精致感，新车还换上全新的按键设计，其中方向盘配备形似游戏手柄的控制按键，中控屏下方的旋钮官方称其为“甜品蛋糕旋钮”，而刹车与油门踏板还贴有播放器图案装饰。
新车尺寸调整为3350/1540/1600mm，轴距 2215mm，作为参考，现款三门版车长只有3000mm，轴距是1953mm，五门版车型尺寸大了一圈，主副驾座椅支持170°放倒，后排座椅放倒后可形成接近1米×1米的纯平空间，后备厢常规容积265L，推展后最大容积可达1052L，拥有6L下沉空间，最多可放下11个20寸的行李箱。
关于新车的更多信息，还有待官方进一步披露，只要五门版车型的定价依旧亲民，那么奔腾小马的销量还有望迎来进一步的提升。
总体来看，凭借终端降价与新增电池版本，奔腾小马在9月实现销量逆袭，即将上市的五门版也解决了三门车型后排上下车麻烦的痛点，空间实用性大幅提升。只要车型后续依然能够体现出足够的诚意，那么奔腾小马有望持续抢占微型代步车市场份额，也会给五菱宏光 MINI EV带来更大的竞争压力。
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