霍纳自曝21年未缺席一站，离队15个月后松口愿回F1

离开红牛15个月后，克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）第一次在美国公开露面。他在纽约举行的Autosport Business Exchange（ABX）活动上透露，自己在红牛任职的21年间从未缺席过任何一站比赛，连续出席了404场大奖赛。

这场活动在曼哈顿Motorcars展厅举行，是ABX纽约站的第二届，举办时间紧接F1美国大奖赛之前，也正值NASCAR赛季最后阶段。霍纳是当天下午的头场对话嘉宾，出场时间就在他新书10月22日英国发布之前。

霍纳回顾了自己从车手到F1车队掌门人的经历，也谈到了执掌一支冠军车队的领导力、商业压力与竞争要求。对话涉及他与马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的合作、2021赛季阿布扎比收官战充满争议的结局，以及创建红牛动力总成部门的过程。

被问到什么会促使他重返F1时，霍纳给出了明确条件：

• “我很享受在这项运动里的时光，我是F1的粉丝，如果我在F1的时间已经结束，我可以接受。”
• “但我内心仍有竞争的渴望，如果合适的机会出现，在合适的条件下，我愿意回去。我不想回去只是为了参与，回去就是为了赢。”
• “这项运动有太多关注度，尤其是在美国。这么多人都想投资F1。这些车队的估值几乎每个月都在上涨。所以我现在更专注于能让我以股权方式参与的事情。我们看看会发生什么。”

离队之后，霍纳说他从维修墙上下来，突然变成了观众，这让他对比赛有了新的视角。他去了MotoGP、Formula E，还看了美洲杯帆船赛。他认为F1在分析和策略呈现上还有很大空间可以挖掘，能给观众更好的体验。“F1通过Netflix的剧集吸引了全新一代车迷，走到了今天这个位置。它必须持续进化，不能停滞，不能原地踏步。”

同场对话的还有前F1主席兼CEO蔡斯·凯里（Chase Carey），他目前是福克斯公司和自由媒体的董事会成员。凯里谈的是自由媒体如何收购F1，以及2017年接手后推动的改变。

“过去就是卖赛道边的广告牌，看你能立多少块、多久上一次电视。但从那以后，重点变成了如何发展合作伙伴关系，如何让合作方获得一个全球平台，”凯里说，“看看他们和乐高做的赛车比赛，非常了不起。”

凯里提到，自由媒体治下的F1通过Netflix的《极速求生》触达了新的车迷群体，并借助新的媒体合作继续扩展。“你得利用这些机会、人物和数字平台去发展合适的伙伴。看看苹果，他们带来了转播和连接车迷的新视角。F1电影也是一个很好的机会。”

谈到最大的挑战，凯里说：“我们最大的挑战大概是改变这项运动的文化，建立一个共赢的格局，让所有人朝同一个方向划船。”

七届NASCAR杯系列赛冠军、Legacy Motor Club联合老板吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）也出现在对话中，谈的是经营自己车队的商业挑战，以及从车手转向老板后视角的变化。与他同台的还有潘世奇公司营销与业务发展执行副总裁乔纳森·吉布森（Jonathan Gibson），以及NASCAR执行副总裁兼首席品牌官蒂姆·克拉克（Tim Clark）。

克拉克对NASCAR的品牌处境说得很直接：“NASCAR是一个独特的资产，它没有品牌知名度的问题，但可能有品牌认知的问题。我认为这取决于我们能不能把故事讲得更好。车手们在周日的表现是卓越的，但观众会好奇他们在周二、周三做什么，我们得把这个故事讲出来。”

约翰逊接过这个话题：“你怎么抓住一个人的注意力，然后把他转化过来？我强烈同意，关键在讲故事。当你在赛道上比赛时，有很多层次需要引起参与群体的共鸣。当车手的时候我担心的是规则或者怎么取得优势，当老板是完全不同的视角。你对经济、对这项运动在国内和全球的健康状况，有不一样的感知。”

两人还谈到本赛季早些时候在菲尼克斯举行的IndyCar与NASCAR双赛，以及两个本土系列赛向海外扩展、在美国之外办赛的可能。

“IndyCar在南美和加拿大一直有重要的存在，”吉布森说，“我们的发车阵容里有代表13个国家的车手，也有国际电视转播包。过去四五年里有一些赛道主动联系过我们，最近也有一些认真的对话……请保持关注。”

克拉克则从NASCAR的角度补充：“我们在北美之外的存在感有限，要在美国以外发展还有很多工作要做。我们可以通过内容、营销、商品和合作来建立存在感，我们的意图是在美国之外举办杯系列赛。”

活动上还有通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）的对话，他谈到凯迪拉克本赛季首次进入F1的自豪，也展望了本周末在奥斯汀的美国大奖赛，以及塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Pérez）在墨西哥城的主场比赛——那将是佩雷斯在F1的第300场起步。

另有一场题为“车迷的商业：品牌、资本与赛车如何交汇”的专题讨论，参与者包括美国运通全球品牌赞助与体验营销副总裁铃木静（Shiz Suzuki）、Jim Beam全球品牌副总裁KK Hall，以及凯雷集团合伙人本·丰德（Ben Fund）。

Motorsport Network CEO维尔纳·布雷尔（Werner Brell）在活动后表示，ABX纽约再次把NASCAR、F1、汽车产业、金融和全球品牌的高层聚到一起，讨论当下塑造美国赛车的各种力量。“今天下午的对话，讲的是赛车在美国接下来往哪走，以及车迷、品牌和资本如何汇合起来推动它。”

各场讨论由来自体育、媒体和商业领域的多位主持人分别主持，包括Jason Stein（Cars & Culture）、Alyssa Meyers（Marketing Brew）、Liz Claman（FOX Business）和体育主播Lindsay Czarniak。