山西
很多石家庄本地人会有直观的感受，在短短几年的时间里，城北就实现了大翻身。规划了8300亩的太平河片区，以前这里被称为城郊睡城，现在已经有不少本地人在实地参观后表示，这里的居住体验比二环老城区还要好。一边是二环内的楼房林立、交通拥堵；另一边则是城北低密度滨水区、路网宽阔，这样的巨大反差也使人们心中产生疑问：城北凭什么摘掉睡城的帽子，并且直接改变石家庄城市发展的走向？
以前石家庄一直走单中心摊大饼的道路，优质的学校、医院和商业资源都集中到二环之内。城北处在滹沱河和高速公路之间，原来的新开元、新黄石高速犹如一道高墙，硬生生地把城北与主城分离开来。当时北方住宅区已经建了很多，但是好的商场、优质的学校和大医院却很少。住在那边的居民们，每天早上都要往南边的老城区赶去上班，到了晚上就只能回家休息了，片区并没有形成什么产业，所以睡城这个标签也就被贴了很长一段时间，在整个城市的各个板块中热度一直都很低。
拥有河流的发展战略实施以后，石家庄改变策略，并不四处平均地铺开摊子，在二环之内进行减法操作，在二环之外进行加法操作的方向上做出了决定，城北迎来了实实在在的变化。最直接的变化就是交通升级了，复兴大街和北三环70.5公里路段完成了市政化改造，原来的双向4车道高速公路变成了现在的双向12车道城市主干道，打通了制约城北发展的交通瓶颈。改造完成后，市区到正定不再需要绕行高速公路出口了，通勤时间直接减少了一半多，城北也不再是孤零零的城市郊区了，真正和主城连为一体。
道路畅通之后，配套设施建设的速度也变快了。石家庄外国语学校太平河校区已经开学了，卧虎山公园、地标学府桥都已开放，总建筑面积约为37万平米的合生汇商业综合体正在加快施工进度中，美术馆、音乐厅等市级文化场馆也在有序推进中。片区住宅容积率控制在2.0以内，与二环内的许多小区相比，这些小区普遍有2.5以上容积率的情况，楼间距更大一些，采光和户外活动的空间也更加宽敞一些。
再加上滹沱河、太平河相连的滨水绿带，河水、绿地穿插在社区边上，空气和环境与老城区相比有了明显的差别，很多市民闲暇的时候都会特意骑自行车或者散步到太平河畔休闲。
但是石家庄的发展不可能仅仅局限于城北这片土地上，各个片区都有自己的职能定位，并且同时推进建设工作。城南以交通枢纽、旅游集散、文旅配套和便民服务为主导功能，并承担不同城市的职能。西南方向的铜冶镇依靠半山区向外发展，很多人看好这里的未来发展空间，但是山地开发有一定的底线要求，城市建设和土地利用不能随意侵占耕地，粮食安全要得到保障，不能只顾着向外扩展。
赞皇县的价值也不能忽视，它位于太行山东麓，是石家庄通往山西的重要通道，也是红色老县，全县林果面积超过100万亩，林木覆盖率为52.69%，嶂石岩景区旅游资源丰富。可以发展山水观光、康养以及物资仓储等产业，在石家庄向西拓展合作方面具有重要的战略地位。
各个板块都有自己的长处，但是城北独特的地理位置，其他区域无法取代。二环内的城市基础已经确定，楼房密集，道路改造的空间很小，拆迁和改造的成本都很高，很难再大规模地开发连片绿地。太平河片区可以看作是一张白纸从头开始规划，公园、水系、道路、学校、商业同时排列，不是先建房子，之后再慢慢补充配套设施。这也是很多实际去比较之后，觉得太平河片区住得更舒服的主要原因。
但是很多老百姓也存在理性的担忧。目前城北正在修建道路、建设公园、建造住宅、完善配套设施的速度非常快，但是高新技术企业的入驻数量较少。一个片区要想长久地繁荣起来，并不是依靠优美的自然风光以及舒适的居住环境就能做到的，还需要有实体产业来留住就业人员，否则还是会回到只能睡觉的状态中去，这也是城北接下来的发展需要攻克的一块硬骨头。
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