蒙古国大火蔓延，直逼中国边境，竟然是日本高管钓鱼惹的祸？

10月8日11时55分，努姆鲁格严格保护区发生火情，一辆日产途乐越野车着了火。后来蒙古国媒体放出的照片里，这辆车只剩一个烧透的铁壳子。

一辆车的火，没停在车上。它点着了周边的枯草，借着北风一路往南扑，第二天下午就压到了中国内蒙古的边境线上，中方调集3400余名消防救援和地方扑火力量顶上了一线。

这辆车属于蒙古国最大的通信运营商Mobicom，车上是公司高管，公司掌舵的是日籍首席执行官。一群搞通信的人，防火期跑进连科研人员都要层层审批的禁区干什么？据蒙古国媒体报道，目的可能是垂钓哲罗鲑，但尚未获正式证实。这把火，真是日本高管钓鱼惹的祸吗？

秋天最怕火的时候，他们进了禁区

先看这是块什么地方。努姆鲁格是蒙古国仅有的四个严格保护区之一，级别相当于咱们自然保护区的核心区。旅游不行，放牧不行，连搞科研的人想进去，都得提前一层层报批。

它夹在大兴安岭森林草原和蒙古高原干草原之间，森林、草甸、河谷连成一片，还是极危鱼种淡水哲罗鲑的核心产卵场。说白了，这是蒙古国自己都舍不得让人多踩一脚的地方。

Mobicom的人为什么会出现在这一带？10月7日，这家公司的高管团队跟着一位国会议员，到哈拉哈高勒县的松贝尔口岸，参加边防哨所4G网络和高速光纤的交付仪式。

仪式办完，第二天车却没往回开。据蒙古国媒体报道，10月8日，Mobicom三名高管，加上一位前国会议员的胞弟和当地向导，分乘5辆越野车进了保护区。

据蒙古国媒体报道，他们无正式批文，仅凭当地边防部队一名上校的口头许可进入，而当时正赶上秋季防火期。连科学家都得排队等批文的地方，一句话就放行了。

这道门到底怎么开的，东方省省长在应急会议上也说不清：这些人拿到的是边境通行许可，还是进保护区的许可，眼下都不清楚，他要求应急部门和警方联合调查。

进去干什么？Mobicom在10月12日发出的声明里说，员工是在做通信网络项目交接，检查现有网络，考察后续建网的可行性。

另一种说法来自蒙古国媒体：这批人进保护区，目的可能是垂钓被列入《蒙古国红皮书》的极危物种淡水哲罗鲑，不过截至目前，这一说法尚未得到警方或企业正式证实。

蒙古国《每日新闻报》的一篇评论也提出，这些企业人员可能是奔着钓鱼去的，不单是看看通信设施。考察网络和垂钓珍稀鱼，哪个是真的，得等调查结论。可有一件事不用等：车起火了，草原着了。

Mobicom在同一份声明里承认，一辆车发生起火，该地区随之发生草原火灾。至于火是怎么从车上起来的，蒙古国媒体披露的版本是，那辆日产途乐的底部可能卷进了干草并燃烧起来，这一说法还没有获得官方最终确认。

秋天的枯草一点就着。一行人员在秋季防火期进入了保护区，这一步本身就有多莽撞，不管去钓鱼还是去看网络，都改变不了。

一天多工夫，火线就压到了国境

10月8日11时55分，火情初起。那几天风大，风向还来回变，地上全是干透的草，火头顺着北风往南推。蒙方扑火人员赶到后发现，这一带溪流、沼泽纵横，车开不进，人走不快。

起火点离东方省省会乔巴山市约485公里，人员和装备调过去本身就费劲。连扑三天，火没压住。

起火当晚10点多，货车司机李福贵正从满洲里往新疆开，过了宝格达山往西乌旗方向走，远处的天色不对劲。

他后来对南方周末记者回忆："开始看到天特别红，后来才发现是火。"他拍下的视频里，火在地平线上拉成了一道红线。火势于10月9日13时许逼近中国边境，起火才一天多。

火还在国境线那边，这场火有多大？据蒙古国紧急情况总局和东方省政府初步测算，过火区东西约96公里、南北约82公里，面积约7200平方公里，比一个上海市还大出一截。

东方省省长承认，努姆鲁格保护区约八成被烧毁，区内几乎已经没有活物。

一个连科学家都要层层报批才能进的地方，就这样大半成了焦土。

蒙方投进去多少人？两家的数字对不上。观察者网报道，蒙古国派出的扑救力量总计215人。另据新华社转引，蒙古国从三个省份调集了606名人员、100套设备。就按大的那个数算，摊到这片火场上，一个人也得管十多平方公里。按小的算，一人要管三十多平方公里。

风往南吹，火往南走，前头就是中国。10月12日凌晨0时55分，蒙方宣布火势得到控制。

可中国这一侧的堵截，还要再硬扛一天多。这种火在蒙古国并不罕见，当地约95%的草原和森林火灾都跟人的活动有关。车辆起火引燃草原，最后要靠中方扑火人员守住边境。

守住330多公里，一点火都没放进来

火逼近边境后，内蒙古调集了3400余名消防救援和地方扑火力量。对面的火场在别人的国土上，中方人员守的是自家这一侧，打法也就跟着变：以巡代扑、边打边清、拓宽隔离带，把防线划成5个任务区域，梯次往前推，不让火找到一处缺口钻进来。人在地上守，天上也在帮忙。

这一仗，中方首次启用移动便携智能气象站和防灭火遥感平台，气象部门不间断盯着卫星，火往哪边拐，前线马上知道。

新舟60增雨飞机和地面火箭一起作业，边境一线普降小雨，再加上降温，火的势头慢慢稳了下来。10月13日11时，境外火被有效堵截。15日12时，全线无烟无火，转入常态化巡护。16日，明火扑灭。

从火情初起算，整整一个星期。最后的账本写得很硬：成功堵截境外火330余公里，全线未烧入我国境内，没有一个人伤亡。

别人点的火，中国的扑火队员守着国境线一段一段往外压，硬是没让它过来一步。火场里还有一幕。被大火从保护区里撵出来的棕熊、乌苏里水獭、狍子、野猪等大量动物，被迫越过边境逃生。

中方边防人员一边阻截火势，一边专门给这些动物留出通道。挡火的那条线，对逃命的野物是敞开的。这套本事，是一年年练出来的。近10年，内蒙古累计成功堵截邻国境外火560余次，平均一年要打五十多回。

今年6月，内蒙古自治区应急管理厅刚和蒙古国紧急情况总局签了边境森林草原火灾联防联控的谅解备忘录，火情通报、跨境救援都有了章法，这回正好派上用场。

肇事的一方，也开始付账。越智康博公开道歉，表示将依法赔偿。Mobicom的控股股东、日本KDDI集团，董事会决定免去他的首席执行官职务。据多家媒体报道，蒙古国司法部要求Mobicom和KDDI承担全额、惩罚性的环境赔偿。

蒙古国司法与内务部长也表示，相关人员和边境口岸管理人员都要被追责。道歉的是公司和他本人，掏钱的是企业，被问责的还有那道没守住的门。回到最初那个问题：这场大火是否与垂钓有关，尚待调查确认。

车是日籍CEO执掌的公司的高管乘坐的车，起火引燃草原，企业已经白纸黑字认了。据蒙古国媒体报道，进禁区可能是为了垂钓，但尚未获警方或企业证实。钓没钓鱼，调查会给答案。据蒙古国媒体报道，进入保护区的车辆起火并引燃草原，这笔责任仍待调查。

那辆日产途乐，最后只剩一个铁壳子留在焦黑的保护区里。在中国边境线上，中国的扑火队员守了一个星期，火没过来，人一个没少。

参考资料：

蒙古国草原火势逼近中国边境被截停 疑因一企业车辆起火导致.财新网

烧到中国边境的蒙古国大火，竟是日本人钓鱼惹的祸？.观察者网

蒙古国大火逼近中国边境，数千人布防，谁惹的祸？.观察者网（柳白）

蒙古国草原火未越过边境线，火情堵截整体可控.央视新闻客户端

中蒙两国开展荒漠化防治合作中心建设.国家林业和草原局