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Author / 酷乐汽车
宝马不断壮大的新世代家族现已包含i3、3系轿车，以及iX3、iX4、iX5多款SUV，很快还会有更多车型采用该平台，其中就包含几款旅行车。
近日有谍照拍到了轻度伪装的新款i3 Touring测试车，让我们得以一睹这款纯电家用旅行车的真面目。
宝马已于今年早些时候，在i3轿车的首发活动中正式确认了这款车型。开发阶段的测试车此前已有谍照流出，新车预计2027年完整发布，本次拍到的是一台黑色i3 Touring，车身前后端覆盖伪装车衣。
这台测试车配备20英寸合金轮毂与红色刹车卡钳，搭载M运动套件风格的运动包围。车头设计自然和同源轿车保持一致；旅行版独有的设计是加长车顶、造型动感的后侧窗以及全新设计的车尾。
后保险杠与拉长样式的尾灯和轿车版高度相近，但尾门结构让后备箱拿取物品更加方便。
内饰方面，旅行版将沿用轿车版的座舱布局：17.9英寸中控屏、四辐方向盘以及宝马全景iDrive座舱系统。不过预计它的后排头部空间和载物能力都会更强。对于偏爱低趴旅行车造型、不需要额外离地间隙的消费者来说，它会是车身更高的iX3之外一个更合适的选择。
i3 Touring的动力序列大概率和轿车版保持一致。目前轿车版提供两款双电机版本，后续还会新增单电机版本。
i3 40 xDrive最大功率369马力，搭载82.8千瓦时电池，WLTP工况续航710公里；性能更强的i3 50 xDrive最大功率463马力，配备容量更大的108.7千瓦时电池，WLTP续航可达惊人的912公里。
受旅行版车身重量和风阻系数变化影响，续航数据预计会小幅缩水，但整体续航水平依然可观。
纯电i3 Touring并不是宝马在这一细分市场唯一的旅行车产品。厂商同时还在研发燃油版3系Touring。它和纯电版外观、内饰设计高度相近，但底盘基础不同：燃油版基于CLAR架构打造，而非纯电专属的新世代平台，车身比例会有细微差别。
其中M350 xDrive版本作为家用旅行车看点十足，搭载3.0T直六轻混涡轮增压发动机，最大功率437马力。
不过新一代3系产品线将不再提供柴油动力，而柴油曾经是旅行车买家很青睐的选择。
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