iPhone Duo与微信不适配？多方回应

来源：中国企业家杂志

整理｜《中国企业家》记者 吴莹

今日要闻

微信回应与iPhone Duo不适配；王兴兴：物理AI已经有被击穿的苗头；奥迪考虑任命首位中国籍总裁；长实集团再次澄清李嘉诚健康情况；Meta被罚250亿美元；马斯克谈FSD入华进展：积极争取监管批准……

以下是今天的热点商业事件，一起来看看。

微信回应与iPhone Duo不适配

10月22日，话题“iPhone Duo微信不适配”登上热搜第一。近日，影视飓风发布iPhone Duo测评视频，在进行软件适配测试时发现，微信、QQ等软件并未完成适配，且存在巨大黑边，引发热议。

对此，Apple客服回应iPhone Duo微信、QQ等软件不适配，称暂未接到反馈，iPhone Duo都是检测好才发售的，若存在不适配问题是不会对外发布的，目前说不适配的情况都属于第三方测试内容，建议以官方信息为准。

另外，针对微信iPhone Duo适配和登录问题，腾讯客服回应称，微信正积极推进苹果可折叠设备的适配，将尽快推出相关更新，并持续优化使用体验。具体的进度和后续相关更新暂无准确的时间，请留意后续更新。（每日经济新闻）

摄影：肖丽

王兴兴：物理AI已经

有被击穿的苗头

10月22日，宇树科技董事长、总经理兼首席技术官王兴兴在2026世界物理AI大会上表示，对于顶尖大模型公司，某种意义上，他们内部已经基本实现了模型的自进化。模型自己写程序、采集数据，人只需要适当引导参与。

“但大家为什么感受不是那么深刻？因为从技术突破到扩散至每个人使用，需要5～10年的时间。”王兴兴表示，物理AI目前已经看到被击穿的苗头，很可能就在最近1～2年或者2～3年。具身智能迈过ChatGPT时刻最核心挑战，是AI模型的输入输出和真实机器人的对齐。

在王兴兴看来，未来世界最核心的资源，是数据、算力、芯片产能、能源、矿。（证券时报）

来源：视觉中国

奥迪考虑任命

首位中国籍总裁

10月22日，知情人士透露，奥迪中国可能迎来首位中国籍最高负责人。知情人士称，奥迪近期已在内部就这一人事安排进行沟通，但相关决定尚未正式对外公布。知情人士要求匿名。

作为此次调整的另一项依据，现任奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）预计将在本月底结束为期两年多的任期并返回德国。

若由中国籍高管执掌中国业务，这将是奥迪在华管理体系的一次重要转变。在本土新能源汽车品牌持续争夺传统豪华汽车企业市场份额之际，这一安排可能意味着奥迪希望进一步强化本土决策能力，加快产品、技术及市场策略的响应速度。（界面新闻）

来源：视觉中国

长实集团再次澄清

李嘉诚健康情况

“李泽钜及李泽楷到慈山寺上香祈福，李嘉诚没有到场”的照片内容不实，李嘉诚健康状况良好。

长实集团表示，近日有多个自媒体、网络社交账号，以历史图片或虚假图片，散播“李泽钜及李泽楷到慈山寺上香祈福，李嘉诚没有到场”的内容。其中，有些文章中的照片并非李泽钜及李泽楷，亦有采用二人于2019年3月27日出席慈山寺开光典礼暨博物馆启用仪式时的照片，讹称为近日拍摄，事实上，当日李嘉诚、李泽钜及李泽楷三父子同场。

长实集团要求，捏造虚假故事及散播谣言者，立即删除有关内容，同时将保留法律追究权利。（红星新闻）

来源：公告截图

Meta被罚250亿美元

10月21日，美国新墨西哥州法院裁定，美国元宇宙平台公司（Meta）因误导用户、违反消费者保护法律，须支付250亿美元罚款。Meta计划上诉。

案件源于2018年曝光的“剑桥分析”数据丑闻。一款第三方应用不当收集多达8700万Facebook用户的个人信息，相关数据随后流向英国政治咨询公司“剑桥分析”，被用于2016年美国大选相关政治广告，新墨西哥州于2021年起诉Meta。

今年9月，陪审团认定，Meta及其高管29项相关声明中有26项具有误导性，累计违反该州消费者保护法律约4390万次。按每次违法最高5000美元计算，罚款可超过2190亿美元，法官最终将金额降至250亿美元。（国际在线）

马斯克谈FSD入华进展：

积极争取监管批准

10月21日，特斯拉发布2026年第三季度财报。数据显示，该公司第三季度实现营业收入280.46亿美元，同比基本持平；按照美国通用会计准则（GAAP）计算，归属于普通股股东的净利润为7.87亿美元，同比下降43%。

财报显示，特斯拉第一季度汽车业务收入为162.34亿美元，第二季度增长至205.16亿美元，第三季度则为约205.6亿美元，同比下降约3%，环比基本持平。特斯拉方面表示，汽车业务毛利率改善主要得益于地区和产品组合优化，以及FSD订阅收入增长。第三季度FSD监督版在北美新车交付中的搭载率超过75%，较第二季度提高近20个百分点。

中国市场方面，特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上表示，公司正在积极争取获得更广泛的FSD监管批准，并与中国监管机构保持合作。他同时提到，中国本土车企在自动驾驶技术方面竞争激烈，特斯拉尚未真正建立起领先优势。（每日经济新闻）

来源：中企图库

今天是周四，这周快要结束啦，收获如何～

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