河南
为补齐水运短板、打通通江达海通道，河南出台《河南省内河航道与港口布局规划（2022-2035年）》，将构建“1+4+6”港口发展新格局（如下图所示）。其中周口港定位全国内河主要港口；郑州、信阳、平顶山、漯河港为省级主要港口；南阳、驻马店、商丘、许昌、开封、洛阳为省级重要港口，十大港口协同发力，激活中原水运。
河南港口规划分布图©官网 仅供参考
下面一起来看看已经亮相的七大港口规划吧：
信阳港总体规划（2035）已批复
信阳港是河南地区性重要港口，是豫东南调整运输结构、布局临港产业、打造商贸物流枢纽的核心载体，也是河南对接中原 — 长三角经济走廊的关键枢纽。 港口集装卸仓储、中转联运、临港开发、物流旅游等功能于一体，形成一港四区布局：中心港区、豫东南港区、淮滨港区、固始港区。规划岸线总长12110米，其中淮河干流10030米，支流2080米，现状已利用2530米。
漯河港总体规划（2035）已批复
漯河港是豫中南通江达海的重要节点，支撑漯河国际食品名城建设，助力特色产业集群发展。以粮食、农副产品、冷链、化工、煤炭、集装箱运输为主，兼顾旅游客运，重点发展铁水联运与临港经济。 采用一港三区 + 客运港点模式：中心港区为核心，召陵、舞阳港区为骨干，沙颍河、澧河沿线配套客运港点。规划岸线7330米，含货运岸线6330米、客运岸线550米。
许昌港总体规划（2035）已批复
立足中原、辐射西北，以散货、件杂货、集装箱运输为主，兼具水上旅游、临港物流功能，形成一港两区：襄城港区为核心（依托成熟码头先行发展），鄢陵港区作为贾鲁河复航后的重要补充。全港规划岸线3005米。
商丘港总体规划（2035）环评公示阶段
依托沱浍河三级航道，货物可直达淮河、长江，实现通江达海。港口以煤炭、建材、集装箱等大宗货类运输为主，打造一港五区：永城、虞城、柘城、夏邑、睢县港区。规划港口岸线6370米。
平顶山港总体规划（2035）环评公示阶段
平顶山港是河南地区性主要港口，根据规划形成“一主一辅，双核四极多点”空间发展格局。其中，“一主”即中心港区；“一辅”即叶县港区；“双核”即中心港区南港作业区、北港作业区；“四极”包括中心港区蒲楼作业区，叶县港区邓李作业区、辛店作业区，郏县港区五里堡作业区；“多点”即郏县港区王集作业区，沙颍河、北汝河航道旅游码头，以及白龟湖、孤石滩水库、燕山水库、石漫滩水库旅游码头群。
南阳港总体规划（2035）意见征集中
豫西南综合交通网重要一环，是对接长江经济带、汉江生态经济带的战略支点，服务南阳省域副中心、全国性综合交通枢纽建设。主要承运矿石、粮食、钢材、化工原料、集装箱，同步发展水上旅游。 格局为一港三区多点：唐河、新野、社旗三大货运港区，搭配多处客运港点。规划岸线6700米。
周口港总体规划（2035）完成意见征集
河南唯一全国内河主要港口，是中原通江达海的门户枢纽，主打集装箱、大宗散货、件杂货运输，配套综保区、临港产业，打造绿色智慧综合枢纽港。 布局一港六区两核，以中心港区、沈丘港区为两大核心，覆盖西华、项城、太康、鹿邑港区，另设扶沟港点。沙颍河、贾鲁河、涡河等航道合计规划货运岸线超1.3万米。
郑州港总体规划（2035）意见征集中
郑州作为国际性综合交通枢纽，郑州港是豫中北物流降本增效、发展临港产业的新支点，主打集装箱、散杂货运输，配套多式联运、水上旅游。 规划一港两区：航空港港区、中牟港区，同时在伊洛河、北龙湖布局多处客运港点，规划岸线4220米。
上述八大港口总体规划已陆续对外公示，同为省级重要港口的开封港，却一直十分低调。 公开信息显示，开封港总体规划项目2025年启动招标，由河南省中工设计研究院负责编制。官方公开消息规划已经批复，但征求意见稿、环评等前置材料暂未对外公开，相信也不会太遥远啊。
另外，洛阳港因为主要为水上旅游，所以方案还在推进中。河南这十大港口城市，有你的家乡吗？底部互动区一起来聊聊吧！#河南港口#周口港#商丘港#漯河港#平顶山港#南阳港#信阳港#周口港#郑州港#珂尔谈规划
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