重庆
意大利南部的超市正面临一场由燃油价格引发的供应链危机。自10月17日起，卡车司机与农民在坎帕尼亚、西西里、普利亚、卡拉布里亚、巴斯利卡塔等大区发起抗议，封锁高速公路出入口与港口，反对柴油价格持续上涨。抗议的直接后果是，通往超市的物流配送大面积中断，生鲜食品、肉类、乳制品等易腐商品最先从货架上消失，恐慌性抢购进一步加剧了短缺。
抗议的导火索是柴油价格的急剧上涨。自2026年2月以来，意大利柴油价格已上涨约60欧分/升，高速公路沿线柴油价格逼近2.30欧元/升。对于卡车司机而言，加满一箱油的成本增加了250至400欧元。一名参与卡拉布里亚抗议的司机对媒体表示：“现在加油成了一件令人恐惧的事。我消耗的油量太多，以至于不敢看价格——无论是柴油还是汽油。我们真的非常焦虑，不知道该怎么办了。”与此同时，卡车司机还需承担高昂的通行费，而政府此前承诺的援助资金发放缓慢，进一步激化了不满。
抗议的封锁效应已经传导至生产端。在贝内文托，一家面食工厂因小麦供应中断而暂停生产。在西西里，卡车滞留港口，水果和蔬菜的运输受阻，部分冷藏货物面临变质风险。那不勒斯的加油站因油罐车无法通行而“几乎全部干涸”，市民排起长队等待加油。超市方面，巴勒莫、卡塞塔、福贾等多地出现货架空置，果蔬区与冷藏柜的缺口尤为明显。
意大利政府已介入应对。交通部副部长爱德华多·里希在紧急会议后表示，政府将提前发放已列入预算的援助资金，并划拨10亿欧元用于支持运输行业，部分资金将补贴往返岛屿的渡轮运营商。此外，政府计划通过立法建立货运成本与柴油价格的自动联动机制，以减轻运输企业未来的成本压力。
然而，抗议者的核心诉求——降低燃油消费税——并未得到满足。政府方面尚未宣布任何减税措施，这使得抗议的结束前景仍不明朗。与此同时，农业团体也已加入抗议行列，要求政府立即减免农业柴油税。
来源：意欧视点 等
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